O‘zbekistonda elektromobillar uchun KASKO sug‘urtasi

Elektromobillar uchun KASKO bo'yicha tez-tez beriladigan savollar

• KASKO elektromobil akkumulyatorini qoplaydimi?

  Akkumulyator — avtomobilning bir qismi, unga alohida polis kerak emas: u tanlangan dastur doirasida avtomobil bilan birga qoplanadi. SIMPLE'da faqat YTH qoplanadi. LITE'dan boshlab avtomobil o'g'irlanishi, yong'in, portlash va yonish (shu jumladan akkumulyatorning yonishi), tabiiy ofatlar va texnogen avariyalar (shu jumladan avtomobilni suv bosishi), buyumlarning tushishi, hayvonlar bilan to'qnashuv, uchinchi shaxslarning qonunga xilof harakatlari, buzib kirib o'g'irlash, talonchilik va bosqinchilik qo'shiladi. Oferta bo'yicha qoplanmaydi: avtomobil va uning qismlarining tabiiy eskirishi, shu jumladan akkumulyator sig'imining asta-sekin kamayishi, tovar qiymatining yo'qolishi va zavod braki.

• O'zbekistonda Tesla uchun KASKO qancha turadi?

  Narx — sug'urta summasidan olinadigan foiz, sug'urta summasi esa polis rasmiylashtirilgan sanadagi avtomobil qiymatiga teng. O'zbekistonda Tesla odatda 500 mln so'mdan qimmat, shuning uchun shu guruh stavkalari amal qiladi: SIMPLE — 1,2%, LITE — 1,5%, SMART — 1,7%, DELUXE — 2,5%. Bozordagi taxminiy narxlar bo'yicha misollar: • Tesla Model 3 (taxminan 540 mln so'm): LITE — yiliga 8,1 mln so'm, SMART — 9,18 mln, DELUXE — 13,5 mln • Tesla Model Y (taxminan 660 mln so'm): LITE — yiliga 9,9 mln so'm, SMART — 11,22 mln, DELUXE — 16,5 mln • Tesla Model S (taxminan 1,02 mlrd so'm): LITE — yiliga 15,3 mln so'm, SMART — 17,34 mln, DELUXE — 25,5 mln Agar avtomobil qiymati 500 mln so'mgacha bo'lsa, stavkalar pastroq: 1,0%, 1,3%, 1,5% va 2,2%. Aniq summani kalkulyator ko'rsatadi — avtomobil qiymatini kiriting va dasturni tanlang. Avtomobilning yoshi va haydovchining staji tarifga ta'sir qilmaydi.

• KASKO noto'g'ri quvvatlashdan kelib chiqqan zararni qoplaydimi?

  Nima sodir bo'lganiga bog'liq. Agar quvvatlash paytida yong'in, portlash yoki yonish yuz bersa, bu tavakkalchilik LITE dasturidan boshlab qoplanadi — akkumulyatorning o'zi yonib ketgan holat ham shunga kiradi. Uchinchi shaxslarning qonunga xilof harakatlari tufayli yetkazilgan zarar ham LITE'dan boshlab qoplanadi. Tashqi hodisasiz elektronikaning ishdan chiqishi sug'urta hodisasi hisoblanmaydi: oferta tabiiy eskirishni, zavod brakini va tovar qiymatining yo'qolishini qoplamaydi. Uyda o'rnatilgan quvvatlash stansiyasi va avtomobilga biriktirilmagan boshqa uskunalar KASKO polisi bilan qoplanmaydi. Har qanday hodisada hodisa joyidan real vaqt rejimida video qayd etish kerak bo'ladi — usiz to'lovdan bosh tortilishi mumkin.

• Chet eldan sotib olingan elektromobilni sug'urta qilish mumkinmi?

  Ha, agar avtomobil O'zbekistonda ro'yxatdan o'tgan bo'lsa. Rasmiylashtirish uchun kerak bo'ladi: • TVni ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasi (texnik pasport) • Avtomobil qiymatini tasdiqlovchi hujjatlar: oldi-sotdi shartnomasi, yaqinda olib kelingan avtomobillar uchun bojxona deklaratsiyasi • EAI ilovasida 360° video qayd etish Polis mas'ul xodim video qaydni ma'qullagan va sug'urta mukofoti to'langan kuni beriladi. Polis rasmiylashtirilgunga qadar avtomobilda mavjud bo'lgan shikastlanishlar qoplanmaydi — video qayd aynan avtomobilning boshlang'ich holatini qayd etadi. Qolgan tavakkalchiliklar tanlangan dastur doirasida amal qiladi.

• Elektromobil sug'urtasi oddiy avtomobildan nimasi bilan farq qiladi?

  Oferta shartlari bo'yicha farq yo'q: dasturlar, tavakkalchiliklar, limitlar va to'lov tartibi barcha avtomobillar uchun bir xil. Farq amaliyotda: • Polis narxi: elektromobillar qimmatroq, shuning uchun so'mdagi mukofot yuqoriroq, garchi stavka o'zgarmaydi — dastur va avtomobil qiymatiga qarab 1,0% dan 2,5% gacha • Akkumulyator, invertor va elektrodvigatel — avtomobilning qismlari: ular tanlangan dastur doirasida qoplanadi, ular uchun alohida tarif yo'q • Ta'mirlash: original ehtiyot qismlar va maxsus servis, qismlarni yetkazib berish vaqt olishi mumkin • SMART va DELUXE'da evakuator sug'urta hodisasi yuz berganda to'lanadi — hodisa joyidan eng yaqin texnik xizmat stansiyasi yoki to'xtash joyigacha. Akkumulyator quvvatining tugashi sug'urta hodisasi emas Ofertada franshiza yo'q: to'lov sug'urta summasi va tanlangan dastur limitlari doirasida hisoblanadi.

• Elektromobil bilan yo'l-transport hodisasi yuz berganda nima qilish kerak?

  1. Xavfsizlikni ta'minlang: avariya chiroqlarini yoqing, avariya to'xtash belgisini qo'ying. 2. Hodisa joyida video qayd eting — EAI ilovasida yoki telefonda, real vaqt rejimida, hech narsani surmasdan. Ham shikastlanishni, ham uning sababini suratga oling: to'qnashgan obyekt, siniqlar, izlar. Hodisa joyidan video qayd bo'lmasa, to'lovdan bosh tortilishi mumkin. 3. Hodisa haqida vakolatli organlarga darhol xabar bering — YHXB, zarur bo'lsa IIB. 4. EUROASIA'ga 1147 raqami orqali xabar bering, kechayu kunduz ishlaydi. 5. Yevroprotokol: SMART va DELUXE dasturlarida O'zR VMning 141-sonli qaroriga muvofiq rasmiylashtirilgan va aybdorning OSGOVTS polisi bo'yicha sug'urta kompaniyasi qabul qilgan YTH bayonnomasi KASKO shartnomasi bo'yicha ham qabul qilinadi. 6. Sug'urta kompaniyasi vakili ko'zdan kechirmaguncha ta'mirlashni boshlamang. Elektromobil uchun: agar akkumulyator joylashgan pastki qism shikastlangan bo'lsa, avtomobilni yurgizishga va siljitishga urinmang — evakuator chaqiring.

• Elektromobil uchun KASKO rasmiylashtirishga qanday hujjatlar kerak?

  Onlayn rasmiylashtirish uchun kerak: • TVni ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasi (texnik pasport) • Egasining pasporti yoki ID-kartasi • EAI ilovasida avtomobilni 360° video qayd etish Qo'shimcha ravishda yaqinda sotib olingan avtomobil uchun oldi-sotdi shartnomasi, chet eldan olib kelingan avtomobil uchun esa bojxona deklaratsiyasi kerak bo'lishi mumkin. Polis avtomatik shakllanadi va video qayd ma'qullangach hamda sug'urta mukofoti to'langach, siz ko'rsatgan elektron pochtaga yuboriladi. Ilova ishlamasa, 1147 raqamiga qo'ng'iroq qiling — foto va videoni info@eai.uz manziliga yuborish mumkin. To'lov uchun murojaat qilganda boshqa hujjatlar kerak bo'ladi: polis, ariza, YHXB materiallari va litsenziyalanadigan baholovchi tashkilotning zarar baholashi.