Йўл-транспорт ҳодисасини ЙҲХБ ходимлари иштирокисиз 15 дақиқада расмийлаштиринг. Вақтингизни тежанг ва суғурта тўловини тезроқ олинг!
Европротокол фақат қуйидаги БАРЧА шартлар бажарилганда қўлланилиши мумкин:
Йўл-транспорт ҳодисасида айнан 2 та транспорт воситаси иштирок этган. Тиркамали транспорт воситаси бир бирлик сифатида ҳисобланади.
Ҳеч ким тан жароҳати олмаган. Зарар фақат транспорт воситаларига етказилган.
Йўл белгилари, тўсиқлар, бинолар ёки бошқа шахсларнинг мол-мулкига зарар етказилмаган.
Ҳайдовчилардан бири айбини тўлиқ тан олади. ЙТҲ ҳолатлари бўйича келишмовчиликлар мавжуд эмас.
ЙТҲ вақтида иккала томон ҳам амалдаги мажбурий суғурта полисларига эга.
ЙТҲ иштирокчилари алкогол таъсирида эмас. 4 соат ичида тиббий кўрикдан ўтиш талаб этилади.
Менинг полисларим
Барча полисларингизни кўринг ва уларнинг амал қилиш муддатини кузатиб боринг.
Суғурта ҳодисаси
Ҳодиса ҳақида тез ва қулай хабар беринг ва унинг ҳолатини онлайн кузатиб боринг.
Тўловлар тарихи
Квитанцияларни юклаб олиш имконияти билан тўлиқ тўловлар тарихи.
Билдиришномалар
Полис ҳолати, акциялар ва янгиликлар ҳақида муҳим билдиришномаларни олинг.
1
Сизнинг вазиятингиз Европротоколдан фойдаланиш учун барча 6 та талабга жавоб беришини текширинг.
2
Хавфсизлик чироқларини ёқинг, огоҳлантирувчи учбурчакни ўрнатинг ва керак бўлса, тез ёрдам чақиринг.
3
Турли бурчаклардан суратга олинг, ҳодисанинг умумий кўринишини ва ҳар бир транспорт воситасининг шикастланишини қайд этинг.
4
Расмий Европротокол бланкасидан ёки мобил иловадан фойдаланинг. Барча бўлимларни аниқ ва тушунарли қилиб тўлдиринг.
5
4 соат ичида тиббиёт муассасасига мурожаат қилинг ва алкогол мастлиги йўқлигини тасдиқловчи маълумотнома олинг.
6
3 иш куни ичида EUROASIA Insurance компаниясига тўлиқ ҳужжатлар тўплами билан мурожаат қилинг.
Европротокол фақат амалдаги ОСАГО суғуртаси билан ишлайди. Бизнинг суғурта маҳсулотларимиз билан максимал ҳимояни таъминланг!
Автотранспорт воситалари эгаларининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш
Автомобилингизни барча хавфлардан тўлиқ ҳимоя қилиш
Ҳамёнбоп нархда Европа ҳимоя стандартлари
Йўқ, Европротокол фақат икки транспорт воситаси ўртасидаги тўқнашувларда қўлланилади.
Иштирокчилар ўртасида келишув бўлмаган ҳолда, ҳодисани стандарт тартибда расмийлаштириш учун йўл полициясини чақириш зарур.
Йўқ, барча иштирокчиларнинг амалдаги мажбурий суғурта полислари мавжудлиги мажбурий шарт ҳисобланади.
Ўзбекистонда европротокол бўйича тўлов миқдори ОСАГО полиси учун белгиланган лимитлар доирасида аниқланади. Тўлов йўл-транспорт ҳодисасининг айбдорига эмас, балки жабрланган томонга амалга оширилишини ва сумма ҳақиқий зарарга боғлиқ бўлишини, лекин белгиланган лимитдан ошмаслигини тушуниш муҳим. Суғурта компанияси зарарни баҳолайди ва тиклаш таъмиринининг нархини аниқлайди. Ана шу сумма жабрланувчига тўланади, лекин фақат ОСАГО бўйича жавобгарлик лимити доирасида. Агар ҳақиқий зарар ушбу лимитдан ошса, жабрланувчи суд орқали айбдордан қўшимча тўловни талаб қилиши мумкин, гарчи амалда бу жуда мураккаб жараён. Шуни таъкидлаш керакки, баъзи ҳудудларда ва муайян шартларда лимитлар фарқ қилиши мумкин. Шунинг учун европротоколни расмийлаштиришдан олdin сизнинг ҳолатингизда қандай лимитлар амал қилишини аниқ билиш муҳим, бу процедурадан фойдаланишнинг мақсадга мувофиқлигини тўғри баҳолаш учун.
Европротоколнинг асосий камчиликлари унинг чекловлари ва йўл-транспорт ҳодисаси иштирокчилари учун мумкин бўлган хавфлар билан боғлиқ. Биринчи ва энг муҳим чеклов - бу тўлов лимити. Ўзбекистонда европротокол бўйича суғурта компанияси белгиланган лимит доирасида компенсация тўлайди, бу барча ҳақиқий зарарни қоплаб қолмаслиги мумкин. Агар таъмирнинг ҳақиқий нархи ушбу лимитдан ошса, жабрланувчи ё ўз чўнтагидан қўшимча тўлаши ёки фарқни қоплаш учун айбдор билан судлашиши керак бўлади. Иккинчи муҳим камчилик - ҳужжатларни нотўғри расмийлаштириш хавфи. Бланкни тўлдиришдаги ҳар қандай хато суғурта компаниясининг тўловдан бош тортиши учун асос бўлиши мумкин. Кўпгина ҳайдовчилар бундай ҳужжатларни расмийлаштиришда етарли тажрибага эга эмас, бу қўшимча хавфлар яратади. Учинчи камчилик шундаки, европротокол иккала томоннинг тўлиқ розилигини талаб қилади. Агар йўл-транспорт ҳодисаси иштирокчилари ўртасида ким айбдор ёки зарар миқдори қанча эканлиги ҳақида келишмовчиликлар пайдо бўлса, барибир ГАИ ходимларини чақириш керак бўлади. Бу айниқса аварияdan кейинги стресс ҳолатида муаммоли, чунки эмоциялар содир бўлган воқеани объектив баҳолашга халақит бериши мумкин.
Ўзбекистонда европротокол ГАИ ходимлари иштирокисиз кичик йўл-транспорт ҳодисаларини расмийлаштиришнинг соддалаштирилган тизими сифатида ишлайди. Жараён иккала авария иштирокчиси барча зарурий шартларнинг бажарилишига ишонч ҳосил қилишдан бошланади: фақат иккита транспорт воситаси иштирок этади, жабрланганлар йўқ, иккала ҳайдовчи ҳам амалдаги ОСАГО полисларига эга ва улар айбдор ва зарар миқдори бўйича келишган. Шундан сўнг ҳайдовчилар ОСАГО полисини расмийлаштиришда берилган йўл-транспорт ҳодисаси ҳақида махсус хабарнома бланкини тўлдиришлари керак. Бу ҳужжат иккала иштирокчи томонидан биргаликда тўлдирилиши ва ҳар бири ўз нусхасини олиши муҳимлигини тушуниш керак. Бланкда воқеанинг барча ҳолатлари, йўл-транспорт ҳодисасининг схемаси, транспорт воситаларининг шикастланиши ва бошқа зарурий маълумотлар кўрсатилади. Ўзбек тизимининг хусусияти шундаки, европротоколни расмийлаштиргандан сўнг иштирокчилар уч иш куни ичида ўз суғурта компаниясига нафақат тўлдирилган бланкни, балки қўшимча ҳужжатларни ҳам тақдим этишлари керак: изоҳли хат, мастлик ҳолати бўйича тиббий текширув натижалари, шунингдек воқеа жойидан фото ёки видео материаллар. Суғурта компанияси ҳужжатларни кўриб чиқиш ва 15 календар кун ичида тўлов ҳақида қарор қабул қилиш мажбуриятига эга.
Европротоколни фақат барча мажбурий шартлар бир вақтда бажарилганда ва сиз воқеани тўғри ҳужжатлаштира олишингизга ишонч ҳосил қилганда расмийлаштириш керак. Европротокол учун идеал ҳолат - бу очиқ айбдор билан кичик йўл-транспорт ҳодисаси, масалан, бир автомобиль паркланишда иккинчисига тегиб кетганда ёки кам тезликда енгил тўқнашув содир бўлганда минимал зарар билан. Аниқ мисолни кўриб чиқайлик: сиз светофорда турибсиз ва орқадан бошқа автомобиль сизга урилиб, бамперни шикастлайди. Ҳайдовчи ўз айбини тан олади, зарар анчагина кичик, ҳеч ким жабрланмаган, иккаласида ҳам амалдаги ОСАГО полислари бор. Бундай ҳолатда европротокол - иккала томон учун вақтни тежайдиган оптимал ечим. Бироқ, расман барча шартлар бажарилган бўлса ҳам, европротоколдан бош тортиш яхши бўлган ҳолатлар мавжуд. Масалан, агар сиз кейинчалик аниқланиши мумкин бўлган яширин зарарлардан шубҳаланаёган бўлсангиз ёки иккинчи иштирокчининг хулқ-атвори унинг ҳалоллигига шубҳа туғдираётган бўлса. Шунингдек, ноаниқ ҳолатлар билан мураккаб йўл-транспорт ҳодисаларида ёки айбдорни аниқлаш қийин бўлганда европротоколдан фойдаланмаслик керак. Европротоколдан фойдаланиш ҳақида тўғри қарор қабул қилиш ҳолатни ҳушёрлик билан баҳолашни талаб қилишини эсда тутинг. Агар озгина ҳам шубҳа бўлса, ГАИ ходимларини чақириш ва йўл-транспорт ҳодисасини стандарт усулда расмийлаштириш яхшироқ. Бу кўпроқ вақт олиши мумкин, лекин манфаатларингизни ишончлироқ ҳимоя қилади.
Бизга саволингизни ёзинг, биз сизга имкон қадар тезроқ жавоб берамиз
