Bu YTHni YPX xodimlarini chaqirmasdan soddalashtirilgan tartibda rasmiylashtirish usuli bo‘lib, unda haydovchilar hodisa holatlarini sug‘urta uchun o‘zlari qayd etadilar.
Yevroprotokol — YTHni yo‘l xizmati xodimini kutmasdan qayd etishning soddalashtirilgan usuli. Haydovchilar hodisa qanday yuz berganini, ko‘rinib turgan shikastlarni o‘zlari yozib oladi va keyin shu materiallar bilan sug‘urta masalasida murojaat qiladi.
Bu usul har qanday holatda oddiy tartibning o‘rnini bosa olmaydi. U vaziyat tushunarli, to‘qnashuv kichik va ikki taraf bir fikrda bo‘lganda qulay.
Eng tez yo‘lni emas, avvalo vaziyatni baholang. Yevroprotokol odatda bir nechta shart bir vaqtda bajarilganda qo‘llanadi:
Bitta shubhaning o‘zi ham to‘xtab o‘ylash uchun sabab. Yevroprotokol sug‘urta to‘lovi bo‘lishini o‘zi kafolatlamaydi: natija hodisa tafsilotlari va shartnoma shartlariga bog‘liq.
Kimdir jarohat olgan bo‘lsa, ikkitadan ko‘p avtomobil qatnashgan bo‘lsa yoki haydovchilar to‘qnashuv sababi hamda shikastlar bo‘yicha kelisha olmasa, yevroprotokolga tayanmang. Zarar katta yoki noma’lum ko‘rinsa ham shoshilmang: yengil urilish ortida ko‘zga ko‘rinmaydigan shikast bo‘lishi mumkin.
Bunday paytda hodisani odatiy tartibda rasmiylashtirib, keyingi qadamni sug‘urtalovchi bilan aniqlashtirish xavfsizroq. «Keyin kelishib olamiz» degan gap aniq qayd o‘rnini bosa olmaydi.
Avval odamlar xavfsizligiga ishonch hosil qiling. Mashinalar joyidan siljimasidan oldin, agar bu xavfsiz bo‘lsa:
Ta’mirlashdan oldin sug‘urtalovchiga qo‘shimcha ko‘rik yoki qayd kerak-kerak emasligini so‘rang. Shunda muhim izlar erta yo‘qolib ketmaydi.
Odatda muammo blankada emas, dalillarning yetarli emasligida bo‘ladi: faqat tirnalishni yaqin planda suratga olish, yo‘l holatini ko‘rsatmaslik, bir manevrni turlicha ta’riflash yoki bahs bo‘la turib yevroprotokolga rozi bo‘lish. Boshqa xato — zararni faqat bamperga qarab baholash.
Oddiy qoida: yevroprotokol tinch va ravshan vaziyat uchun. Jarohat, nizo yoki zarar miqyosiga shubha bo‘lsa, eng tez yo‘lni emas, ishonchliroq rasmiylashtirishni tanlang.
Toshkentdagi tirbandlikda ikki avtomobil yengil tegib ketdi. Hech kim jarohatlanmadi, haydovchilar manevrni bir xil tasvirlaydi va faqat kichik izlarni ko‘rishadi.
Ular umumiy suratlar oladi, polis ma’lumotlarini almashadi va sxemani birga tekshiradi. Qolgan shartlar ham bajarilsa, bu holat yevroprotokolga mos kelishi mumkin.
To‘qnashuvdan keyin har ikki haydovchi ikkinchi mashina qatorga noto‘g‘ri chiqqanini aytadi. Zarar kichik, ammo voqea tafsilotida kelishuv yo‘q.
Qulaylik nizo o‘rniga kelisha olmaydi. Qarama-qarshi mazmundagi hujjatga imzo qo‘yishdan ko‘ra, hodisani odatiy tartibda rasmiylashtirish ma’qul.
Avtoturargohda bir mashina boshqasining orqa qismiga yengil tegdi. Bamperda tirnalish bor, lekin egasi ichki mahkamlagichlar shikastlanganini bilmaydi.
Zarar noaniq bo‘lsa, tezlik asosiy mezon emas. Vaziyatni to‘liq qayd etish imkoniyati bo‘lmaguncha soddalashtirilgan tartibga tayanmaslik xavfsizroq.
Bu transport vositasi harakati jarayonida yoki uning ishtirokida odamlar, transport vositalari, yo‘l inshootlari yoki boshqa mol-mulkka zarar yetgan yo‘l hodisasidir.
Bu YTHni YPX xodimlarini chaqirmasdan soddalashtirilgan tartibda rasmiylashtirish usuli bo‘lib, unda haydovchilar hodisa holatlarini sug‘urta uchun o‘zlari qayd etadilar.
KASKO — bu boshqaning mashinasini emas, aynan sizning avtomobilingizni himoya qiladigan sug‘urta. Juda sodda aytganda, bu mashina uchun moliyaviy yostiqcha kabi: avariya bo‘lsa, oyna sinsa, avtoturargohda shikast yetsa, daraxt tushsa yoki hatto mashina o‘g‘irlansa ham, katta xarajatlarning bir qismini sug‘urta kompaniyasi o‘z zimmasiga olishi mumkin. Asosiy g‘oya oddiy: KASKO sizni katta avtomobil xarajatlari bilan yolg‘iz qoldirmaslikka yordam beradi.
Avtofuqarolik javobgarligi — bu yo‘lda sizning aybingiz bilan boshqa odamlarning mashinasi, mol-mulki, sog‘lig‘i yoki hayotiga zarar yetsa, o‘sha zarar uchun sizning javobgarligingizdir. Juda sodda aytganda, bu rulda qilingan xato boshqaning zarariga aylanganda ishlaydigan qoidadir. Asosiy fikr oddiy: bu javobgarlik jabrlanuvchi kompensatsiyasiz qolmasligi, aybdor esa hamma xarajatni yolg‘iz o‘zi ko‘tarmasligi uchun kerak.
Avtokreditda sug‘urta shunchaki mashinaning o‘zi bilan emas, balki mashinani kreditga olish bilan bog‘liq himoyadir. Juda sodda aytganda, bank avtomobil uchun pul beradi va mashina ham, to‘lovlar jarayoni ham himoyalangan bo‘lishini xohlaydi. Shu sabab avtokredit bilan birga ko‘pincha sug‘urta ham bo‘ladi: u mashina bilan jiddiy muammo yuz bersa, ham bank, ham qarz oluvchi uchun xatarni kamaytirishga yordam beradi.
Bu modulli avtosug‘urta mahsuloti bo‘lib, unda avtomobil egasi mashinaning qaysi qismlari va qaysi xatarlarini sug‘urta qilishni o‘zi tanlaydi
Mutaxassislarimiz eng yaxshi sug'urta himoyasini tanlashda yordam beradi
O'zbekcha