Zararning shartnoma bo'yicha siz o'z zimmangizga oladigan qismi: sug'urtalovchi uni qoplamaydi, buning evaziga polis arzonroq turadi.


Avariyadan keyingi ta'mir 4 200 000 so'm turdi, sug'urta kompaniyasi esa 3 700 000 so'm to'ladi. Qolgan 500 000 so'mni avtomobil egasi o'zi qopladi va shartnomaga ko'ra shunday bo'lishi kerak edi: polisda franshiza bor edi — bu zararning egasi oldindan o'z zimmasiga olgan qismi.
Eng sodda shaklda:
O'zbekiston Respublikasining "Sug'urta faoliyati to'g'risida"gi qonuni franshizani sug'urta qildiruvchi zararining shartnoma bo'yicha sug'urtalovchi tomonidan qoplanmaydigan qismi sifatida ta'riflaydi. Amalda bu sug'urta ishga tushishidan oldin siz o'z cho'ntagingizdan to'laydigan summa.
Uni ikki xil belgilash mumkin: sug'urta summasidan foiz sifatida yoki aniq so'm miqdorida. Qonun franshizani shartli va shartsiz turlarga ajratadi, shartnomada esa boshqa turlar ham nazarda tutilishi mumkin — masalan, vaqtinchalik franshiza. Sizda qaysi variant amal qilishini shartnomangiz shartlari belgilaydi: "franshiza mana shunday ishlaydi" degan yagona javob yo'q.
Buni almashuv deb tushuning: riskning bir qismini o'zingiz olasiz — sug'urtalovchi qolgani uchun kamroq pul oladi. Franshiza qancha yuqori bo'lsa, mukofot puli shuncha past.
Shartsiz franshiza to'lovdan doim ayiriladi. Franshiza 1 000 000 so'm bo'lganda 3 000 000 so'mlik zarar uchun siz 2 000 000 so'm olasiz. 800 000 so'mlik zarar uchun esa hech nima olmaysiz, chunki u franshizadan kam.
Shartli franshiza ostona kabi ishlaydi. O'sha million bilan: 800 000 so'mlik zarar bo'yicha to'lov yo'q, 3 000 000 so'mlik zarar esa hech qanday ayirmasdan to'liq qoplanadi. Shartli franshiza mayda murojaatlarni saralaydi, katta zarar yuz berganda esa go'yo umuman yo'qdek ish tutadi.
Farq aynan katta hodisada ko'rinadi: shartsiz franshizada o'z qismingizni doim ko'tarasiz, shartlisida esa faqat zarar ostonadan past bo'lgunicha.
Bu pul emas, kunlar haqida. Vaqtinchalik franshiza — to'lovdan keyingi davr bo'lib, bu vaqtda sug'urtalovchining majburiyatlari hali amal qilmaydi.
Euro KASKOda u mukofot puli to'langan kundan boshlab 3 kalendar kunni tashkil etadi, baxtsiz hodisalardan oddiy polisda ham shuncha, quyosh panellari sug'urtasida esa 7 kalendar kun. Polisni rasmiylashtirib, ikkinchi kuni hodisaga tushsangiz, u qoplanmaydi — bu "rasmiyatchilik uchun rad etish" emas, shartnomaning to'g'ridan-to'g'ri sharti.
Alohida nozik jihat: EUROASIA ofertalarida u "vaqtinchalik (shartli) franshiza" deb yuritiladi. Polisini darslik bilan solishtirayotgan o'quvchi shu joyda adashadi — mexanikasi bo'yicha bu kutish davri, pul ostonasi emas.
Ularni tez-tez chalkashtirishadi, holbuki ular turli tomondan ishlaydi.
Misol: sug'urta summasi 100 000 000 so'm, franshiza 1 000 000. 500 000 so'mlik zararni o'zingiz to'laysiz. 150 000 000 so'mlik zararda 100 000 000 olasiz — shift shu yerda to'xtatadi.
Franshizani jarima deb hisoblash. Rasmiylashtirish paytida shu shart uchun siz polis narxida chegirma olgansiz — bu jazo emas.
Eng arzon polisni quvish. Past narx ko'pincha yuqori franshizani anglatadi: baribir to'laysiz, faqat pul allaqachon tanqis bo'lgan paytda.
"To'lov yo'q"ni rad etish bilan chalkashtirish. Zarar franshizadan kam bo'lsa, ayirish uchun hech nima qolmaydi: sug'urta qoplamasi hisob-kitob bo'yicha yuzaga kelmaydi. Hodisaning o'zi esa sug'urta hodisasi deb tan olinishi mumkin.
Kutish kunlarini unutish. Vaqtinchalik franshiza eng alam qiladigani: polis qo'lingizda, himoya esa hali boshlanmagan.
Sug'urta summasi — sug'urtalovchi shartnoma bo'yicha to'lash majburiyatini olgan chegara.
Sug'urta qoplamasi — tan olingan sug'urta hodisasidan keyin to'lanadigan pul.
Sug'urta hodisasi — shartnomada nazarda tutilgan va sug'urta to'lovi huquqini yuzaga keltiradigan voqea.
Zarar — franshiza ayiriladigan haqiqiy zarar miqdori.
Polisni narxi bo'yicha tanlayotgan har bir kishi. Ikki taklif o'rtasidagi farq ko'pincha kompaniyaning "saxiyligida" emas, aynan franshizada bo'ladi. Bu, ayniqsa, avtomobil, texnika va tijorat mulki egalari uchun muhim: franshiza o'sha yerda eng ko'p uchraydi va zararni qoplash summasiga eng sezilarli ta'sir qiladi.
Avtomobil egasi 500 000 so'mlik shartsiz franshiza bilan KASKO rasmiylashtirdi — shu tufayli polis sezilarli arzon chiqdi. Bir yilda ikkita hodisa yuz berdi: avval eshikdagi tirnalish, ta'miri 400 000 so'm, keyin jiddiy avariya, ta'miri 4 200 000 so'm.
Birinchi hodisa bo'yicha to'lov bo'lmadi: zarar franshizadan kam edi. Ikkinchisi bo'yicha sug'urta kompaniyasi 3 700 000 so'm o'tkazdi — zarar minus franshiza. Yil yakuni: egasi mukofot pulida tejadi, mayda ta'mirni o'zi qopladi va summa haqiqatan og'ir bo'lgan joyda pul oldi. Franshizaning mohiyati ham shu — qaysi risklarni o'zingizda qoldirishingizni oldindan hal qilasiz va polis uchun kamroq to'laysiz. Qolgan shartlarni KASKO nimalarni qoplashi haqidagi material yordamida ko'rib chiqing.
Toshkentlik Nodira yangi noutbukni xaridni himoya qilish dasturi bo'yicha sug'urtaladi. Olti oydan keyin uni suv bosdi, ta'mir 2 000 000 so'm deb baholandi.
Shartnoma bo'yicha zararning 20 foizi miqdorida shartsiz franshiza amal qiladi. Sug'urta kompaniyasi 1 600 000 so'm o'tkazdi, qolganini Nodira o'zi qopladi — buni u polisni rasmiylashtirayotganda bilardi.
Samarqandlik Aziz Euro KASKO rasmiylashtirdi va ertasi kuniyoq to'xtash joyida qanotni tirnadi.
Shartnomada vaqtinchalik franshiza bor — mukofot puli to'langan kundan 3 kalendar kun. Hodisa shu davr ichida yuz bergani uchun qoplanmaydi. Bu hodisani tan olmaslik emas, himoya boshlanishi haqidagi shart; uni rasmiylashtirishdan oldin tekshirish kerak.
Andijonlik Bekzod polis arzonroq bo'lishi uchun 500 000 so'mlik shartsiz franshiza bilan KASKO rasmiylashtirdi. Keyinroq u eshikni tirnadi, ta'mir 400 000 so'm turdi.
To'lov bo'lmadi: zarar franshizadan kam, ayirish uchun hech nima yo'q. Bekzod ta'mirni o'zi to'ladi, buning evaziga yil davomida polis uchun kamroq to'ladi. Franshiza miqdorini tanlashda aynan shu almashuvni oldindan hisoblash kerak.
Bu transport vositasi harakati jarayonida yoki uning ishtirokida odamlar, transport vositalari, yo‘l inshootlari yoki boshqa mol-mulkka zarar yetgan yo‘l hodisasidir.
Bu YTHni YPX xodimlarini chaqirmasdan soddalashtirilgan tartibda rasmiylashtirish usuli bo‘lib, unda haydovchilar hodisa holatlarini sug‘urta uchun o‘zlari qayd etadilar.
KASKO — bu boshqaning mashinasini emas, aynan sizning avtomobilingizni himoya qiladigan sug‘urta. Juda sodda aytganda, bu mashina uchun moliyaviy yostiqcha kabi: avariya bo‘lsa, oyna sinsa, avtoturargohda shikast yetsa, daraxt tushsa yoki hatto mashina o‘g‘irlansa ham, katta xarajatlarning bir qismini sug‘urta kompaniyasi o‘z zimmasiga olishi mumkin. Asosiy g‘oya oddiy: KASKO sizni katta avtomobil xarajatlari bilan yolg‘iz qoldirmaslikka yordam beradi.
Avtofuqarolik javobgarligi — bu yo‘lda sizning aybingiz bilan boshqa odamlarning mashinasi, mol-mulki, sog‘lig‘i yoki hayotiga zarar yetsa, o‘sha zarar uchun sizning javobgarligingizdir. Juda sodda aytganda, bu rulda qilingan xato boshqaning zarariga aylanganda ishlaydigan qoidadir. Asosiy fikr oddiy: bu javobgarlik jabrlanuvchi kompensatsiyasiz qolmasligi, aybdor esa hamma xarajatni yolg‘iz o‘zi ko‘tarmasligi uchun kerak.
Avtokreditda sug‘urta shunchaki mashinaning o‘zi bilan emas, balki mashinani kreditga olish bilan bog‘liq himoyadir. Juda sodda aytganda, bank avtomobil uchun pul beradi va mashina ham, to‘lovlar jarayoni ham himoyalangan bo‘lishini xohlaydi. Shu sabab avtokredit bilan birga ko‘pincha sug‘urta ham bo‘ladi: u mashina bilan jiddiy muammo yuz bersa, ham bank, ham qarz oluvchi uchun xatarni kamaytirishga yordam beradi.
Bu modulli avtosug‘urta mahsuloti bo‘lib, unda avtomobil egasi mashinaning qaysi qismlari va qaysi xatarlarini sug‘urta qilishni o‘zi tanlaydi
Mutaxassislarimiz eng yaxshi sug'urta himoyasini tanlashda yordam beradi