Зарарнинг шартнома бўйича сиз ўз зиммангизга оладиган қисми: суғурталовчи уни қопламайди, бунинг эвазига полис арзонроқ туради.


Аварияда кейинги таъмир 4 200 000 сўм турди, суғурта компанияси эса 3 700 000 сўм тўлади. Қолган 500 000 сўмни автомобиль эгаси ўзи қоплади ва шартномага кўра шундай бўлиши лозим эди: полисда франшиза белгиланган эди — бу зарарнинг эга олдиндан ўз зиммасига олган қисми.
Энг содда шаклда:
Ўзбекистон Республикасининг «Суғурта фаолияти тўғрисида»ги қонуни франшизани суғурта қилдирувчи зарарининг шартнома бўйича суғурталовчи томонидан қопланмайдиган қисми сифатида таърифлайди. Амалда бу суғурта ишга тушишидан олдин сиз ўз чўнтагингиздан тўлайдиган сумма.
Уни икки хил белгилаш мумкин: суғурта суммасидан фоиз сифатида ёки аниқ сўм миқдорида. Қонун франшизани шартли ва шартсиз турларга ажратади, шартномада эса бошқа турлар ҳам назарда тутилиши мумкин — масалан, вақтинчалик франшиза. Сизда қайси вариант амал қилишини шартномангиз шартлари белгилайди: «франшиза мана шундай ишлайди» деган ягона жавоб мавжуд эмас.
Буни алмашув сифатида тушуниш мумкин: рискнинг бир қисмини ўзингиз оласиз — суғурталовчи қолгани учун камроқ пул олади. Франшиза қанча юқори бўлса, мукофот пули шунча паст.
Шартсиз франшиза тўловдан доим айирилади. Франшиза 1 000 000 сўм бўлганда 3 000 000 сўмлик зарар учун сиз 2 000 000 сўм оласиз. 800 000 сўмлик зарар учун эса ҳеч нима олмайсиз, чунки у франшизадан кам.
Шартли франшиза остона каби ишлайди. Ўша миллион билан: 800 000 сўмлик зарар бўйича тўлов йўқ, 3 000 000 сўмлик зарар эса ҳеч қандай айирмасдан тўлиқ қопланади. Шартли франшиза майда мурожаатларни саралайди, катта зарар юз берганда эса гўё умуман йўқдек иш тутади.
Фарқ айнан катта ҳодисада кўринади: шартсиз франшизада ўз қисмингизни доим кўтарасиз, шартлисида эса фақат зарар остонадан паст бўлгунича.
Бу пул эмас, кунлар ҳақида. Вақтинчалик франшиза — тўловдан кейинги давр бўлиб, бу вақтда суғурталовчининг мажбуриятлари ҳали амал қилмайди.
Euro KASKOда у мукофот пули тўланган кундан бошлаб 3 календарь кунни ташкил этади, бахтсиз ҳодисалардан оддий полисда ҳам шунча, қуёш панеллари суғуртасида эса 7 календарь кун. Полисни расмийлаштириб, иккинчи куни ҳодисага тушсангиз, у қопланмайди — бу «расмиятчилик учун рад этиш» эмас, шартноманинг тўғридан-тўғри шарти.
Алоҳида нозик жиҳат: EUROASIA офертларида у «вақтинчалик (шартли) франшиза» деб юритилади. Полисини дарслик билан солиштираётган ўқувчи шу жойда адашади — механикаси бўйича бу кутиш даври, пул остонаси эмас.
Уларни тез-тез чалкаштиришади, ҳолбуки улар турли томондан ишлайди.
Мисол: суғурта суммаси 100 000 000 сўм, франшиза 1 000 000. 500 000 сўмлик зарарни ўзингиз тўлайсиз. 150 000 000 сўмлик зарарда 100 000 000 оласиз — шифт шу ерда тўхтатади.
Франшизани жарима деб ҳисоблаш. Расмийлаштириш пайтида шу шарт учун сиз полис нархида чегирма олгансиз — бу жазо эмас.
Энг арзон полисни қувиш. Паст нарх кўпинча юқори франшизани англатади: барибир тўлайсиз, фақат пул аллақачон танқис бўлган пайтда.
«Тўлов йўқ»ни рад этиш билан чалкаштириш. Зарар франшизадан кам бўлса, айириш учун ҳеч нима қолмайди: суғурта қопламаси ҳисоб-китоб бўйича юзага келмайди. Ҳодисанинг ўзи эса суғурта ҳодисаси деб тан олиниши мумкин.
Кутиш кунларини унутиш. Вақтинчалик франшиза энг алам қиладигани: полис қўлингизда, ҳимоя эса ҳали бошланмаган.
Суғурта суммаси — суғурталовчи шартнома бўйича тўлаш мажбуриятини олган чегара.
Суғурта қопламаси — тан олинган суғурта ҳодисасидан кейин тўланадиган пул.
Суғурта ҳодисаси — шартномада назарда тутилган ва суғурта тўлови ҳуқуқини юзага келтирадиган воқеа.
Зарар — франшиза айириладиган ҳақиқий зарар миқдори.
Полисни нархи бўйича танлаётган ҳар бир киши. Икки таклиф ўртасидаги фарқ кўпинча компаниянинг «саҳийлигида» эмас, айнан франшизада бўлади. Бу, айниқса, автомобиль, техника ва тижорат мулки эгалари учун муҳим: франшиза ўша ерда энг кўп учрайди ва зарарни қоплаш суммасига энг сезиларли таъсир кўрсатади.
Автомобиль эгаси 500 000 сўмлик шартсиз франшиза билан КАСКО расмийлаштирди — шу туфайли полис сезиларли арзон чиқди. Бир йилда иккита ҳодиса юз берди: аввал эшикдаги тирналиш, таъмири 400 000 сўм, кейин жиддий авария, таъмири 4 200 000 сўм.
Биринчи ҳодиса бўйича тўлов бўлмади: зарар франшизадан кам эди. Иккинчиси бўйича суғурта компанияси 3 700 000 сўм ўтказди — зарар минус франшиза. Йил якуни: эгаси мукофот пулида тежади, майда таъмирни ўзи қоплади ва сумма ҳақиқатан оғир бўлган жойда пул олди. Франшизанинг моҳияти ҳам шу — қайси рискларни ўзингизда қолдиришингизни олдиндан ҳал қиласиз ва полис учун камроқ тўлайсиз. Қолган шартларни КАСКО нималарни қоплаши ҳақидаги материал ёрдамида кўриб чиқинг.
Тошкентлик Нодира янги ноутбукни харидни ҳимоя қилиш дастури бўйича суғурталади. Олти ойдан кейин уни сув босди, таъмир 2 000 000 сўм деб баҳоланди.
Шартнома бўйича зарарнинг 20 фоизи миқдорида шартсиз франшиза амал қилади. Суғурта компанияси 1 600 000 сўм ўтказди, қолганини Нодира ўзи қоплади — буни у полисни расмийлаштираётганда биларди.
Самарқандлик Азиз Euro KASKO расмийлаштирди ва эртаси куниёқ тўхташ жойида қанотни тирнади.
Шартномада вақтинчалик франшиза бор — мукофот пули тўланган кундан 3 календарь кун. Ҳодиса шу давр ичида юз бергани учун қопланмайди. Бу ҳодисани тан олмаслик эмас, ҳимоя бошланиши ҳақидаги шарт; уни расмийлаштиришдан олдин текшириш керак.
Андижонлик Бекзод полис арзонроқ бўлиши учун 500 000 сўмлик шартсиз франшиза билан КАСКО расмийлаштирди. Кейинроқ у эшикни тирнади, таъмир 400 000 сўм турди.
Тўлов бўлмади: зарар франшизадан кам, айириш учун ҳеч нима йўқ. Бекзод таъмирни ўзи тўлади, бунинг эвазига йил давомида полис учун камроқ тўлади. Франшиза миқдорини танлашда айнан шу алмашувни олдиндан ҳисоблаш керак.
Бу транспорт воситаси ҳаракати жараёнида ёки унинг иштироки билан одамлар, транспорт воситалари, йўл иншоотлари ёки бошқа мол-мулкка зарар етган йўл ҳодисасидир.
Бу ЙТҲни ЙПХ ходимларини чақирмасдан соддалаштирилган тартибда расмийлаштириш усули бўлиб, унда ҳайдовчилар ҳодиса ҳолатларини суғурта учун ўзлари қайд этадилар.
КАСКО — бу бошқанинг машинасини эмас, айнан сизнинг автомобилингизни ҳимоя қиладиган суғурта. Жуда содда айтганда, бу машина учун молиявий ёстиқчага ўхшайди: авария бўлса, ойна синса, автотураргоҳда шикаст етса, дарахт тушса ёки ҳатто машина ўғирланса ҳам, катта харажатларнинг бир қисмини суғурта компанияси ўз зиммасига олиши мумкин. Асосий ғоя оддий: КАСКО сизни катта автомобил харажатлари билан ёлғиз қолдирмасликка ёрдам беради.
Автофуқаролик жавобгарлиги — бу йўлда сизнинг айбингиз билан бошқа одамларнинг машинаси, мол-мулки, соғлиғи ёки ҳаётига зарар етса, ўша зарар учун сизнинг жавобгарлигингиздир. Жуда содда айтганда, бу рулда қилинган хато бошқанинг зарарига айланганда ишлайдиган қоидадир. Асосий фикр оддий: бу жавобгарлик жабрланувчи компенсациясиз қолмаслиги, айбдор эса ҳамма харажатни ёлғиз ўзи кўтармаслиги учун керак.
Автокредитда суғурта шунчаки машинанинг ўзи билан эмас, балки машинани кредитга олиш билан боғлиқ ҳимоядир. Жуда содда айтганда, банк автомобил учун пул беради ва машина ҳам, тўловлар жараёни ҳам ҳимояланган бўлишини хоҳлайди. Шу сабаб автокредит билан бирга кўпинча суғурта ҳам бўлади: у машина билан жиддий муаммо юз берса, ҳам банк, ҳам қарз олувчи учун хатарни камайтиришга ёрдам беради.
Бу модулли автосуғурта маҳсулоти бўлиб, унда автомобил эгаси машинанинг қайси қисмлари ва қайси хатарларини суғурта қилишни ўзи танлайди.
Мутахассисларимиз энг яхши суғурта ҳимоясини танлашда ёрдам беради