Часть убытка, которую страхователь берёт на себя по договору: страховая её не возмещает, но за это полис стоит дешевле.


Ремонт после аварии обошёлся в 4 200 000 сум, а страховая перевела 3 700 000. Разницу в 500 000 владелец закрыл сам, и по договору так и должно было быть: в полисе стояла франшиза — часть убытка, которую он заранее согласился взять на себя.
Если совсем просто:
Закон Республики Узбекистан «О страховой деятельности» описывает франшизу как часть убытков страхователя, которая по договору не возмещается страховщиком. На практике это сумма, которую вы платите из своего кармана, прежде чем подключится страховая.
Задать её можно двумя способами: в процентах от страховой суммы или конкретной суммой в сумах. Закон разделяет франшизу на условную и безусловную, но договором могут быть предусмотрены и другие виды — например, временна́я. Какой именно вариант действует у вас, определяют условия вашего договора: единого ответа «франшиза работает вот так» не существует.
Работает это как обмен: вы берёте часть риска на себя — страховая берёт меньше денег за оставшееся. Чем выше франшиза, тем ниже премия.
Безусловная франшиза вычитается из выплаты всегда. Ущерб 3 000 000 сум при франшизе 1 000 000 — вы получите 2 000 000. Ущерб 800 000 — не получите ничего, потому что он меньше франшизы.
Условная франшиза работает как порог. Тот же миллион: ущерб 800 000 — выплаты нет, а вот ущерб 3 000 000 возместят полностью, без вычета. Условная франшиза отсекает мелкие обращения, но при крупном убытке ведёт себя так, будто её и не было.
Разница видна именно на крупном случае: при безусловной вы всегда несёте свою часть, при условной — только пока убыток ниже порога.
Это не про деньги, а про дни. Временна́я франшиза — период после оплаты, в течение которого обязательства страховщика ещё не действуют.
В Euro КАСКО она составляет 3 календарных дня с момента уплаты премии, столько же — в базовом полисе от несчастных случаев, а в страховании солнечных панелей — 7 календарных дней. Оформили полис и попали в событие на второй день — оно не покрывается, и это не отказ «по формальности», а прямое условие договора.
Отдельная тонкость: в офертах EUROASIA временна́я франшиза называется «временна́я (условная)». Читатель, который сверяет полис с учебником, на этом спотыкается — по механике это именно период ожидания, а не денежный порог.
Их часто путают, хотя они работают с разных концов.
Пример: страховая сумма 100 000 000 сум, франшиза 1 000 000. Убыток 500 000 — платите сами. Убыток 150 000 000 — получите 100 000 000, дальше потолок.
Считать франшизу штрафом. За это условие вы уже получили скидку на полис в момент оформления — санкцией оно не является.
Гнаться за самым дешёвым полисом. Низкая цена часто означает высокую франшизу: платить всё равно придётся, только в момент, когда денег и так нет.
Путать «выплаты нет» с отказом. Если ущерб меньше франшизы, вычитать попросту нечего: страховое возмещение не возникает по расчёту. Случай при этом может быть признан страховым.
Забывать про дни ожидания. Временна́я франшиза — самая обидная: полис на руках, а защита ещё не началась.
Страховая сумма — предел, в котором страховщик обязуется платить по договору.
Страховое возмещение — деньги, которые выплачивают после признанного страхового случая.
Страховой случай — событие из договора, при наступлении которого возникает право на страховую выплату.
Убыток — фактический размер вреда, из которого потом вычитают франшизу.
Всем, кто выбирает полис по цене. Разница между двумя предложениями чаще всего сидит именно во франшизе, а не в «щедрости» компании. Особенно это касается владельцев авто, техники и коммерческого имущества: там франшиза встречается чаще всего и заметнее всего влияет на итоговую сумму возмещения ущерба.
Владелец автомобиля оформил КАСКО с безусловной франшизой 500 000 сум — так полис вышел заметно дешевле. За год произошло два события: сначала царапина на двери с ремонтом на 400 000 сум, потом серьёзное ДТП с ремонтом на 4 200 000.
По первому случаю выплаты не было: ущерб меньше франшизы. По второму страховая перевела 3 700 000 — убыток минус франшиза. Итог за год: владелец сэкономил на премии, сам закрыл мелкий ремонт и получил деньги там, где сумма действительно была чувствительной. В этом и смысл франшизы — вы заранее решаете, какие риски оставляете себе, и платите за полис меньше. Разобраться в остальных условиях помогает материал о том, что покрывает КАСКО.
Нодира из Ташкента застраховала новый ноутбук по программе защиты покупки. Через полгода его залили, ремонт оценили в 2 000 000 сум.
По условиям договора действует безусловная франшиза 20% от суммы ущерба. Страховая перевела 1 600 000 сум, остальное Нодира закрыла сама — и знала об этом заранее, когда оформляла полис.
Азиз из Самарканда оформил Euro КАСКО и уже на следующий день поцарапал крыло на парковке.
В договоре есть временна́я франшиза — 3 календарных дня с момента уплаты премии. Событие произошло внутри этого периода, поэтому оно не покрывается. Это не отказ в признании случая, а условие о старте защиты, которое стоит проверять до оформления.
Бекзод из Андижана оформил КАСКО с безусловной франшизой 500 000 сум, чтобы полис вышел дешевле. Позже он поцарапал дверь, ремонт обошёлся в 400 000 сум.
Выплаты не было: ущерб меньше франшизы, вычитать нечего. Бекзод оплатил ремонт сам, зато весь год платил за полис меньше. Такой обмен и стоит просчитывать заранее, выбирая размер франшизы.
Это дорожное происшествие, в результате которого был причинён вред людям, транспортным средствам, дорогам, сооружениям или другому имуществу.
Это упрощённая процедура оформления ДТП без вызова сотрудников ГАИ, когда участники аварии сами фиксируют обстоятельства происшествия для страхового урегулирования.
КАСКО — это страховка, которая защищает не чужую машину, а вашу. Если объяснить совсем по-простому, это как запасной кошелёк на случай больших проблем с автомобилем: ДТП, разбитое стекло, ущерб на парковке, падение дерева или даже угон. Главная идея простая: КАСКО помогает не остаться один на один с крупными расходами, когда с машиной случилась неприятность.
Автогражданская ответственность — это ваша ответственность перед другими людьми, если из-за вас на дороге пострадала их машина, имущество, здоровье или жизнь. Проще говоря, это правило на случай, когда ошибка за рулём оборачивается чужими убытками. Главная мысль простая: такая ответственность нужна, чтобы пострадавший не оставался без компенсации, а виновник не платил всё в одиночку из своего кармана.
Страхование при автокредитовании — это защита, которая связана не просто с машиной, а с покупкой машины в кредит. Если объяснить совсем просто, банк даёт деньги на автомобиль и хочет быть уверен, что с ним и с выплатами всё будет в порядке. Поэтому вместе с автокредитом часто появляется страховка: она помогает снизить риски для банка и для самого заёмщика, если с машиной случится серьёзная неприятность.
Это модульный продукт автострахования, в котором владелец сам выбирает, какие части автомобиля и какие риски хочет застраховать.
Наши эксперты помогут выбрать оптимальную страховую защиту