Бу ЙТҲда бошқа шахс айби билан машинасига, мол-мулкига, соғлиғига ёки ҳаётига зарар етган одамдир.


ЙТҲдаги жабрланувчи — авария натижасида зарар кўрган одам ёки томон. Зарар автомобилга, бошқа мол-мулкка, соғлиққа ёки ҳаётга етган бўлиши мумкин.
Суғуртада бу мақом муҳим, чунки айнан у ким зарарни қоплашни талаб қилиши ва тартибга солиш жараёнида қатнашиши мумкинлигини кўрсатади.
Жабрланувчи ҳар доим ҳам бошқа машина ҳайдовчиси бўлавермайди. Вазиятга қараб у қуйидагилар бўлиши мумкин:
Асосий белги битта: зарар аниқ ЙТҲ билан боғлиқ бўлиши керак.
ЙТҲ айбдори — аварияга сабаб бўлган одам. Жабрланувчи эса шу авария сабаб зарар кўрган одам ёки томондир.
Одам воқеа жойида бўлгани учунгина жабрланувчи бўлиб қолмайди. Автомобил, мол-мулк, соғлиқ ёки ҳаётга етган зарар тасдиқланиши керак. Шу сабаб ЙТҲ ҳужжатларида иштирокчилар роли ва ҳодиса шароитларини тўғри қайд этиш муҳим.
ОСАГОда айбдорнинг ўз машинаси эмас, унинг бошқа одамлар олдидаги жавобгарлиги суғурталанади. Шунинг учун механизм жабрланган томон фойдасига ишлайди: агар айбдорнинг жавобгарлиги тасдиқланса, жабрланувчи белгиланган қоидалар ва лимитлар доирасида компенсация сўраши мумкин.
Агар ҳайдовчи ўз автомобилига етган зарарни бошқа томон жавобгарлигидан қатъи назар ҳимоя қилмоқчи бўлса, одатда КАСКО шартларига қаралади.
Авариядан кейин оғзаки тушунтириш етарли эмас. Одатда жабрланувчи қуйидагиларни қилиши керак:
Тартиб вазиятга қараб фарқ қилиши мумкин, лекин умумий маъно битта: компенсация ҳуқуқи ҳужжатлар билан тасдиқланиши керак.
Жабрланувчи мақоми қуйидагиларни аниқлашга ёрдам беради:
Шу билан бирга, жабрланувчи мақоми исталган сумма автоматик тўланади дегани эмас. Миқдор тасдиқланган зарар, маҳсулот қоидалари ва тартибга солиш натижасига боғлиқ.
Азиз светофорда тўхтаб турганида, бошқа машина орқадан келиб урилди. Азизнинг бампери ва чироғи шикастланди, ҳодиса шароитлари ҳужжатлар билан қайд этилди.
Бу вазиятда Азиз ЙТҲдаги жабрланувчи ҳисобланади. У шунчаки ҳодиса иштирокчиси эмас, балки мулкий зарар кўрган томондир. Шу сабаб у белгиланган тартибда компенсация сўраши мумкин.
Дилшод светофорда турганида, бошқа ҳайдовчи унинг автомобилига орқадан урилди. Дилшоднинг бампери ва чироғи шикастланди.
Дилшод жабрланувчи ҳисобланади, чунки унга мулкий зарар етган. Кейинги қадам — ЙТҲни, ҳужжатларни ва тартибга солиш йўлини тўғри қайд этиш.
Шаҳноза ЙТҲга учраган машинада йўловчи эди. У рулда бўлмаган, лекин жароҳат олди.
Йўловчи ҳам жабрланувчи бўлиши мумкин, агар унинг соғлиғига зарар етган бўлса. Суғуртада асосий масала ким рулда бўлгани эмас, ким зарар кўрганидир.
ЙТҲдан кейин автомобил Бекзоднинг уйи ёнидаги панжарага урилди. Бекзод аварияда қатнашмаган, лекин унинг мол-мулки зарар кўрган.
Шикастланган мол-мулк эгаси ҳам жабрланган томон бўлиши мумкин. У зарар ЙТҲ билан боғлиқлигини ва шикаст миқдорини тасдиқлаши керак.
Бу транспорт воситаси ҳаракати жараёнида ёки унинг иштироки билан одамлар, транспорт воситалари, йўл иншоотлари ёки бошқа мол-мулкка зарар етган йўл ҳодисасидир.
Бу ЙТҲни ЙПХ ходимларини чақирмасдан соддалаштирилган тартибда расмийлаштириш усули бўлиб, унда ҳайдовчилар ҳодиса ҳолатларини суғурта учун ўзлари қайд этадилар.
КАСКО — бу бошқанинг машинасини эмас, айнан сизнинг автомобилингизни ҳимоя қиладиган суғурта. Жуда содда айтганда, бу машина учун молиявий ёстиқчага ўхшайди: авария бўлса, ойна синса, автотураргоҳда шикаст етса, дарахт тушса ёки ҳатто машина ўғирланса ҳам, катта харажатларнинг бир қисмини суғурта компанияси ўз зиммасига олиши мумкин. Асосий ғоя оддий: КАСКО сизни катта автомобил харажатлари билан ёлғиз қолдирмасликка ёрдам беради.
Автофуқаролик жавобгарлиги — бу йўлда сизнинг айбингиз билан бошқа одамларнинг машинаси, мол-мулки, соғлиғи ёки ҳаётига зарар етса, ўша зарар учун сизнинг жавобгарлигингиздир. Жуда содда айтганда, бу рулда қилинган хато бошқанинг зарарига айланганда ишлайдиган қоидадир. Асосий фикр оддий: бу жавобгарлик жабрланувчи компенсациясиз қолмаслиги, айбдор эса ҳамма харажатни ёлғиз ўзи кўтармаслиги учун керак.
Автокредитда суғурта шунчаки машинанинг ўзи билан эмас, балки машинани кредитга олиш билан боғлиқ ҳимоядир. Жуда содда айтганда, банк автомобил учун пул беради ва машина ҳам, тўловлар жараёни ҳам ҳимояланган бўлишини хоҳлайди. Шу сабаб автокредит билан бирга кўпинча суғурта ҳам бўлади: у машина билан жиддий муаммо юз берса, ҳам банк, ҳам қарз олувчи учун хатарни камайтиришга ёрдам беради.
Бу модулли автосуғурта маҳсулоти бўлиб, унда автомобил эгаси машинанинг қайси қисмлари ва қайси хатарларини суғурта қилишни ўзи танлайди.
Мутахассисларимиз энг яхши суғурта ҳимоясини танлашда ёрдам беради