Bu oldindan yozilgan tor ro‘yxat bilan emas, haydovchilar soniga cheklovsiz rasmiylashtiriladigan majburiy avtosug‘urta polisining odatiy nomidir.


Ochiq yoki cheklanmagan polis — oldindan cheklangan haydovchilar ro‘yxatisiz OSAGOning odatiy nomi. Mashinani boshqarishga qonuniy huquqi bor va boshqa talablarga javob beradigan turli shaxslar haydashi mumkin.
Sodda qilib aytganda:
“Cheklanmagan” so‘zi summa, hudud yoki hodisalarga emas, faqat haydovchilar soniga tegishli.
Amaldagi ofertada transportdan cheklangan va cheklanmagan foydalanish farqlanadi. Cheklangan variantda aniq haydovchilar doirasi, cheklanmaganda esa ularning oldindan belgilangan son limiti yo‘q.
Bu har kim mashina hayday oladi degani emas. Haydovchiga baribir kerak:
Polis egasi va haydovchining odatiy majburiyatlarini bekor qilmaydi.
Asosiy farq — ruxsat etilgan haydovchilar qanday ko‘rsatilishida. Cheklangan variant doirasi oldindan ma’lum va kam o‘zgaradigan holatga mos.
Cheklanmagan variant qulay bo‘lishi mumkin, agar:
Tanlov rasmiylashtirish va mukofot hisobiga ta’sir qiladi, ammo narxni faqat amaldagi OSAGO kalkulyatoridan tekshirish kerak.
OSAGO mashinaning o‘zini emas, uchinchi shaxslar oldidagi fuqarolik javobgarligini himoya qiladi.
Cheklanmagan rejim haydovchilar tartibini o‘zgartiradi, mahsulot vazifasini emas. U:
Aybdor haydovchining o‘z mashinasi avtomatik ta’mirlanmaydi.
Nom ko‘pincha juda keng tushuniladi. Faqat haydovchilar soni cheklanmagan.
Polis quyidagilarni bermaydi:
Boshqa barcha parametrlarni amaldagi shartnoma belgilaydi.
Avtomobildan bir necha kishi qonuniy foydalansa va ro‘yxatni yangilash qiyin bo‘lsa, bu variant foydali.
Odatdagi vaziyatlar:
Mashinani deyarli doim bir kishi haydasa, cheklangan variant tushunarliroq bo‘lishi mumkin.
To‘lovdan oldin kerakli foydalanish rejimi tanlanganini tekshiring.
Tekshiring:
Eski narx yoki skrinshotga tayanmang: tarif va hisob o‘zgarishi mumkin.
Cheklanmagan rejim ma’lumotsiz anketa degani emas. Elektron polisga arizachi va avtomobil ma’lumoti kerak.
To‘g‘ri kiriting:
Xatoni to‘lovgacha tuzating, keyingi o‘zgarishni shartnoma bo‘yicha bildiring.
Avariyadan keyin ishtirokchi boshqa tomonlarga polis ma’lumotini beradi va sug‘urtalovchiga belgilangan tartibda murojaat qiladi.
Tekshiriladi:
Cheklanmagan ro‘yxat hodisani tekshirishni bekor qilmaydi.
Fuqarolik javobgarligi sug‘urta hodisasi bo‘lsa, jabrlanuvchi talabi hujjat va shartnoma bo‘yicha ko‘riladi. Sug‘urta to‘lovi tasdiqlangan zararni sug‘urta summasi doirasida qoplaydi.
Qarorga ta’sir qiladi:
Cheklanmagan rejimning o‘zi to‘lovni kafolatlamaydi.
Ba’zi egalar ochiq polis mashinani tekshiruvsiz berishga ruxsat beradi deb o‘ylaydi.
Xato:
Mashina foydalanuvchilariga YTH paytidagi tartibni oldindan tushuntiring.
Ochiq polis — cheklangan haydovchilar ro‘yxatisiz OSAGO.
Ruxsat etilgan haydovchi — mashinani qonuniy boshqaradigan shaxs.
Sug‘urta qildiruvchi — sug‘urtalovchi bilan shartnoma tuzadigan shaxs.
Jabrlanuvchi — zarar yetgan shaxs.
Sug‘urta summasi — sug‘urtalovchi javobgarligining polisdagi chegarasi.
Toshkentlik Aziz o‘zi, turmush o‘rtog‘i va voyaga yetgan akasi foydalanadigan oilaviy mashina uchun cheklanmagan polis oldi. Barcha haydovchilarda boshqarish huquqi va zarur hujjatlar bor edi.
Azizning akasi YTHga uchraganda, sug‘urtalovchi uning huquqi, hodisa holati va shartnomani tekshirdi. Alohida ro‘yxatda familiyasi yo‘qligi muammo bo‘lmadi, ammo boshqa shartlar baribir tekshirildi.
Toshkentlik Aziz o‘zi, turmush o‘rtog‘i va voyaga yetgan akasi qonuniy boshqaradigan mashina uchun cheklanmagan polis oldi.
Qisqa ro‘yxat kerak bo‘lmadi. YTHdan keyin sug‘urtalovchi haydovchi huquqi, holat va shartnomani baribir tekshirdi.
Samarqandlik Nodiraning kompaniyasida xizmat mashinasini boshqarish huquqi bor turli xodimlar smenada haydaydi.
Cheklanmagan rejim ro‘yxatni yuritishni soddalashtirdi, kompaniya esa hujjat va foydalanish qoidalarini nazorat qildi.
Andijonlik Bekzod ochiq polisga tayanib, mashinani boshqarish huquqi yo‘q tanishiga bermoqchi bo‘ldi.
Cheklanmagan ro‘yxat haydovchiga qo‘yilgan talabni bekor qilmaydi. Qonuniy huquqsiz boshqaruvni berish mumkin emas.
Bu transport vositasi harakati jarayonida yoki uning ishtirokida odamlar, transport vositalari, yo‘l inshootlari yoki boshqa mol-mulkka zarar yetgan yo‘l hodisasidir.
Bu YTHni YPX xodimlarini chaqirmasdan soddalashtirilgan tartibda rasmiylashtirish usuli bo‘lib, unda haydovchilar hodisa holatlarini sug‘urta uchun o‘zlari qayd etadilar.
KASKO — bu boshqaning mashinasini emas, aynan sizning avtomobilingizni himoya qiladigan sug‘urta. Juda sodda aytganda, bu mashina uchun moliyaviy yostiqcha kabi: avariya bo‘lsa, oyna sinsa, avtoturargohda shikast yetsa, daraxt tushsa yoki hatto mashina o‘g‘irlansa ham, katta xarajatlarning bir qismini sug‘urta kompaniyasi o‘z zimmasiga olishi mumkin. Asosiy g‘oya oddiy: KASKO sizni katta avtomobil xarajatlari bilan yolg‘iz qoldirmaslikka yordam beradi.
Avtofuqarolik javobgarligi — transport vositasidan foydalanishda boshqa odamlarga yoki ularning mol-mulkiga yetkazilgan zararni qoplash majburiyati. Zarar uchun kim javobgar bo‘lishi qonun va hodisa holatlariga ko‘ra belgilanadi.
Avtokreditda sug‘urta shunchaki mashinaning o‘zi bilan emas, balki mashinani kreditga olish bilan bog‘liq himoyadir. Juda sodda aytganda, bank avtomobil uchun pul beradi va mashina ham, to‘lovlar jarayoni ham himoyalangan bo‘lishini xohlaydi. Shu sabab avtokredit bilan birga ko‘pincha sug‘urta ham bo‘ladi: u mashina bilan jiddiy muammo yuz bersa, ham bank, ham qarz oluvchi uchun xatarni kamaytirishga yordam beradi.
Bu modulli avtosug‘urta mahsuloti bo‘lib, unda avtomobil egasi mashinaning qaysi qismlari va qaysi xatarlarini sug‘urta qilishni o‘zi tanlaydi
Mutaxassislarimiz eng yaxshi sug'urta himoyasini tanlashda yordam beradi