Abandon — sug‘urta qildiruvchining to‘liq yo‘qotish holatidagi kabi to‘lov olish uchun sug‘urtalangan mulkka bo‘lgan huquqlaridan sug‘urta kompaniyasi foydasiga voz kechishidir.
Abandon — sug‘urta qildiruvchining sug‘urtalangan mulkka bo‘lgan huquqlaridan sug‘urta kompaniyasi foydasiga voz kechishi bo‘lib, u mulk to‘liq yo‘qotilgandagi kabi sug‘urta to‘lovi olishni talab qilishi mumkin. Bu atama ko‘pincha murakkab sug‘urta turlarida, masalan yuk sug‘urtasi, kemalar sug‘urtasi, dengiz tashuvlari yoki qimmat mulk sug‘urtasida uchraydi.
Oddiy qilib aytganda:
Demak, abandonning ma’nosi shuki: mijoz kuchli shikastlangan yoki amalda yo‘qotilgan mulkni o‘zida qoldirmaydi, balki unga bo‘lgan huquqlarni sug‘urta kompaniyasiga o‘tkazadi va vaziyatni to‘liq yo‘qotish sifatida ko‘rib chiqishni so‘raydi.
Abandonni oddiy misol bilan tushuntirish mumkin. Tasavvur qiling, kompaniya bir nechta davlat orqali olib o‘tilayotgan qimmat yukni sug‘urtalagan. Yo‘lda yuk kuchli shikastlandi, tovarning bir qismi yo‘qoldi, bir qismi buzildi, qolganini esa normal ishlatish yoki sotish deyarli imkonsiz.
Bunday vaziyatda mijozga qolgan qismlarni qutqarish bilan shug‘ullanish foydasiz bo‘lishi mumkin. U abandon e’lon qilishi — ya’ni mulkka bo‘lgan huquqlaridan sug‘urta kompaniyasi foydasiga voz kechishi va agar shartnoma imkon bersa, to‘liq yo‘qotish kabi to‘lov talab qilishi mumkin.
Bu yerda asosiy narsa shunchaki “men bu mulkni xohlamayman” degani emas. Abandon jiddiy sug‘urta vaziyati bilan bog‘liq: mulk amalda yo‘qotilgan, kuchli shikastlangan yoki uni tiklashning amaliy ma’nosi qolmagan.
Abandon kundalik hayotda ko‘p ishlatiladigan atama emas. Oddiy mijozlar uni kamdan-kam eshitadi. U ko‘proq maxsus sug‘urta shartnomalarida uchraydi.
Masalan:
Avtosug‘urtada oddiy mijozlar ko‘proq “to‘liq nobud bo‘lish” yoki “konstruktiv nobud bo‘lish” iboralarini eshitadi. Abandon esa mulkka bo‘lgan huquqlardan voz kechishning huquqiy tomoni bilan bog‘liq.
Abandon deyarli har doim mulkning to‘liq yo‘qotilishi mavzusi bilan yonma-yon turadi. Obyekt butunlay yo‘q bo‘lsa, yo‘qolsa yoki tiklash ma’nosiz darajada shikastlansa, savol tug‘iladi: qolgan qismlar bilan nima qilish kerak va ular kimga tegishli bo‘ladi?
Masalan, sug‘urtalangan yuk deyarli to‘liq buzilgan, lekin ayrim qoldiqlar hali ham mavjud. Mijoz ularni sotish, saqlash yoki utilizatsiya qilish bilan shug‘ullanishni xohlamasligi mumkin. Bunday holatda muayyan shartlar asosida u bu qoldiqlarga bo‘lgan huquqlaridan sug‘urta kompaniyasi foydasiga voz kechishi mumkin.
Sodda qilib aytganda, abandon vaziyatni huquqiy jihatdan ajratishga yordam beradi: mijoz to‘liq yo‘qotish kabi to‘lov oladi, sug‘urta esa mulkdan qolgan narsalarga huquq oladi.
Abandon avtomatik yuz bermaydi. Odatda sug‘urta qildiruvchi mulkka bo‘lgan huquqlaridan belgilangan tartibda voz kechayotganini bildirishi kerak. Keyin sug‘urta kompaniyasi shartnomani, hodisa holatlarini va mulk ahvolini tekshiradi.
Odatda mantiq shunday:
Muhim jihat: sug‘urta qildiruvchi istalgan paytda shunchaki mulkdan voz kechib, to‘liq to‘lov talab qila olmaydi. Buning uchun asos va shartnomadagi shartlar bo‘lishi kerak.
Oddiy sug‘urta to‘lovida mulk mijozda qolishi mumkin. Masalan, avtomobil shikastlanadi, sug‘urta ta’mirni to‘laydi va mashina egasida qoladi.
Abandonda esa mantiq boshqacha: sug‘urta qildiruvchi mulkka yoki uning qoldiqlariga bo‘lgan huquqlaridan sug‘urta foydasiga voz kechadi. Bu ayniqsa to‘liq yoki deyarli to‘liq yo‘qotish haqida gap ketganda muhim.
Sodda qilib aytganda:
Shu sabab abandon faqat to‘lov emas, balki obyektga bo‘lgan huquqlardan huquqiy voz kechish hamdir.
To‘liq nobud bo‘lish — mulkning holati: u yo‘q bo‘lgan, yo‘qolgan yoki tiklash ma’nosiz darajada shikastlangan.
Abandon — sug‘urta qildiruvchining harakati: u bu mulkka bo‘lgan huquqlaridan sug‘urta kompaniyasi foydasiga voz kechadi.
Ya’ni to‘liq nobud bo‘lish “mulkka nima bo‘ldi?” degan savolga javob beradi. Abandon esa “og‘ir sug‘urta hodisasidan keyin sug‘urta qildiruvchi bu mulkka bo‘lgan huquqlar bilan nima qiladi?” degan savolga javob beradi.
Bu tushunchalar bog‘liq, lekin bir xil emas.
Abandon hodisadan keyin mulkni normal ishlatish, qaytarish, sotish yoki tiklash deyarli imkonsiz bo‘lgan holatlarda ma’noli bo‘lishi mumkin.
Masalan:
Asosiy narsa — abandon sug‘urta shartlarida ko‘zda tutilgan yoki ruxsat etilgan bo‘lishi kerak. Aks holda sug‘urta bunday voz kechishni to‘liq to‘lov uchun asos sifatida qabul qilmasligi mumkin.
Sug‘urta qildiruvchi abandon e’lon qilganda, sug‘urta kompaniyasi qarorni “ko‘z bilan” qabul qilmaydi. U vaziyat shartnoma shartlariga haqiqatan mos keladimi, shuni tushunishi kerak.
Odatda quyidagilar tekshiriladi:
Faqat shunday tekshiruvdan keyin to‘liq yo‘qotish mantiqi bo‘yicha to‘lov haqida gapirish mumkin.
Mijozning mulkdan har qanday voz kechishi sug‘urta ma’nosida abandon hisoblanmaydi.
Odatda abandon hisoblanmaydi:
Oddiy mantiq shunday: abandon maxsus sug‘urta mexanizmi, noqulay mulkdan shunchaki qutulish usuli emas.
Abandon murakkab atama, va uning qo‘llanishi shartnoma shartlariga juda bog‘liq. Bir polisda bunday tartib aniq ko‘rsatilgan bo‘lishi mumkin, boshqasida esa umuman bo‘lmasligi yoki faqat ayrim mulk turlariga qo‘llanishi mumkin.
Shartnoma imzolashdan oldin quyidagilarni ko‘rish muhim:
Agar bu atama shartnomada uchrasa, uning ma’nosini darhol sug‘urta kompaniyasidan aniqlashtirgan yaxshi, chunki oqibatlari jiddiy: mijoz amalda mulkka bo‘lgan huquqlaridan voz kechadi.
Abandon — sug‘urta qildiruvchining sug‘urtalangan mulkka bo‘lgan huquqlaridan sug‘urta kompaniyasi foydasiga voz kechishi.
Odatda mulkning to‘liq yoki deyarli to‘liq yo‘qotilishi bilan bog‘liq.
Sug‘urta qildiruvchi — sug‘urta shartnomasini tuzgan shaxs yoki kompaniya.
Shartnoma bo‘yicha huquq va majburiyatlar aynan unda bo‘ladi.
Sug‘urtalangan mulk — polisda ko‘rsatilgan va sug‘urta bilan himoyalangan mulk.
Masalan, yuk, kema, uskuna yoki boshqa obyekt.
To‘liq nobud bo‘lish — mulk yo‘q bo‘lgan, yo‘qolgan yoki tiklash ma’nosiz darajada shikastlangan holat.
Abandon ko‘pincha aynan shunday holatlar bilan bog‘liq.
Yaroqli qoldiqlar — kuchli shikastdan keyin ham ma’lum qiymatga ega bo‘lishi mumkin bo‘lgan mulk qismlari.
Abandonda bunday qoldiqlarga huquq sug‘urtaga o‘tishi mumkin.
Sug‘urta to‘lovi — tasdiqlangan sug‘urta hodisasidan keyin sug‘urta kompaniyasi to‘laydigan summa.
Abandonda shartlar bajarilgan bo‘lsa, u to‘liq yo‘qotish kabi hisoblanishi mumkin.
Abandon murakkab mulkiy sug‘urta, yuklar, tashuvlar yoki qimmat obyektlar bilan ishlaydiganlar uchun muhim.
Ayniqsa quyidagi holatlarda foydali:
Asosiy fikr oddiy: abandon oddiy kundalik holat emas, balki jiddiy sug‘urta mexanizmi. Unda mijoz to‘liq yo‘qotish kabi to‘lov olish uchun mulkdan sug‘urta foydasiga voz kechadi.
Tasavvur qilaylik, Toshkentdagi kompaniya 120 000 dollarlik uskuna partiyasini sug‘urtaladi. Uskunalar dengiz va avtomobil transporti orqali tashildi. Yo‘lda avariya yuz berdi: uskunaning bir qismi yo‘q bo‘ldi, bir qismi suvdan kuchli shikastlandi, qolganlari esa tijorat qiymatini yo‘qotdi.
Kompaniya uskunani tiklash va qoldiqlarni sotish deyarli ma’nosiz ekanini tushunadi. U sug‘urtaga murojaat qilib, abandon e’lon qiladi, ya’ni shikastlangan mulkka bo‘lgan huquqlaridan sug‘urta kompaniyasi foydasiga voz kechadi.
Keyin quyidagilar bo‘ladi:
Natija oddiy: abandon amalda yo‘qotilgan mulkdan sug‘urta foydasiga voz kechishni rasmiylashtirishga yordam beradi. Lekin u faqat jiddiy zarar, shartnomadagi shartlar va tasdiqlovchi hujjatlar bo‘lganda ishlaydi.
Toshkentdagi kompaniya 120 000 dollarlik uskunalar yukini sug‘urtaladi. Tashish vaqtida uskunaning bir qismi yo‘q bo‘ldi, qolgan qismi esa suvdan kuchli shikastlanib, deyarli tijorat qiymatini yo‘qotdi.
Kompaniya abandon e’lon qilib, shikastlangan mulkka bo‘lgan huquqlaridan sug‘urta foydasiga voz kechdi. Agar shartnoma bunday tartibga ruxsat bergan bo‘lsa, sug‘urta to‘lovni yukning to‘liq yoki konstruktiv nobud bo‘lishi kabi ko‘rib chiqishi mumkin edi.
Samarqandlik Dilshod tashish vaqtida shikastlangan texnika partiyasini yetkazib berishda qatnashdi. Texnikaning bir qismi shikastlangan, lekin ayrim detallari hali sotilishi mumkin edi.
Bunday vaziyatda sug‘urta yaroqli qoldiqlarni sinchiklab baholadi. Abandon har qanday qoldiq avtomatik e’tiborga olinmaydi degani emas: ularning qiymati hisob-kitob va to‘lov qaroriga ta’sir qilishi mumkin.
Andijonlik Bekzod sug‘urtalagan uskunaga 18 mln so‘mlik zarar yetdi. Ekspertiza ta’mir mumkin va iqtisodiy jihatdan ma’qul ekanini ko‘rsatdi.
Sug‘urta bu holatni abandon sifatida qabul qilmadi, chunki mulkni tiklash mumkin edi. Bunday holatda gap to‘liq yo‘qotish kabi mulk huquqidan voz kechish haqida emas, oddiy zarar va ta’mir haqida boradi.
Bu transport vositasi harakati jarayonida yoki uning ishtirokida odamlar, transport vositalari, yo‘l inshootlari yoki boshqa mol-mulkka zarar yetgan yo‘l hodisasidir.
Bu YTHni YPX xodimlarini chaqirmasdan soddalashtirilgan tartibda rasmiylashtirish usuli bo‘lib, unda haydovchilar hodisa holatlarini sug‘urta uchun o‘zlari qayd etadilar.
KASKO — bu boshqaning mashinasini emas, aynan sizning avtomobilingizni himoya qiladigan sug‘urta. Juda sodda aytganda, bu mashina uchun moliyaviy yostiqcha kabi: avariya bo‘lsa, oyna sinsa, avtoturargohda shikast yetsa, daraxt tushsa yoki hatto mashina o‘g‘irlansa ham, katta xarajatlarning bir qismini sug‘urta kompaniyasi o‘z zimmasiga olishi mumkin. Asosiy g‘oya oddiy: KASKO sizni katta avtomobil xarajatlari bilan yolg‘iz qoldirmaslikka yordam beradi.
Avtofuqarolik javobgarligi — bu yo‘lda sizning aybingiz bilan boshqa odamlarning mashinasi, mol-mulki, sog‘lig‘i yoki hayotiga zarar yetsa, o‘sha zarar uchun sizning javobgarligingizdir. Juda sodda aytganda, bu rulda qilingan xato boshqaning zarariga aylanganda ishlaydigan qoidadir. Asosiy fikr oddiy: bu javobgarlik jabrlanuvchi kompensatsiyasiz qolmasligi, aybdor esa hamma xarajatni yolg‘iz o‘zi ko‘tarmasligi uchun kerak.
Avtokreditda sug‘urta shunchaki mashinaning o‘zi bilan emas, balki mashinani kreditga olish bilan bog‘liq himoyadir. Juda sodda aytganda, bank avtomobil uchun pul beradi va mashina ham, to‘lovlar jarayoni ham himoyalangan bo‘lishini xohlaydi. Shu sabab avtokredit bilan birga ko‘pincha sug‘urta ham bo‘ladi: u mashina bilan jiddiy muammo yuz bersa, ham bank, ham qarz oluvchi uchun xatarni kamaytirishga yordam beradi.
Bu modulli avtosug‘urta mahsuloti bo‘lib, unda avtomobil egasi mashinaning qaysi qismlari va qaysi xatarlarini sug‘urta qilishni o‘zi tanlaydi
Mutaxassislarimiz eng yaxshi sug'urta himoyasini tanlashda yordam beradi
O'zbekcha