Аджастер — суғурта ҳодисаси юз бергач, унинг сабаблари ва зарар миқдорини ўрганиб, зарарни тартибга солиш учун хулоса тайёрлайдиган мутахассис ёки ташкилот.


Авария ёки бошқа зарарли ҳодисадан кейин шикастларни кўришнинг ўзи етмайди. Нима бўлганини аниқлаш, полис шартларини текшириш ва зарарни асосли баҳолаш керак. Бу иш билан аджастер шуғулланади. Масалан, йўл-транспорт ҳодисасидан кейин у автомобилни кўздан кечириши, ҳужжатларни ўрганиши ва натижаларни хулосада баён қилиши мумкин.
Ўзбекистон қонунига кўра, аджастер буюртмачи билан шартнома асосида ишлайдиган профессионал мутахассис ёки ташкилотдир. Буюртмачи суғурталовчи, суғурта қилдирувчи ёки бошқа шахс бўлиши мумкин. Шунинг учун аджастер ҳар доим ҳам суғурта компанияси ходими ёки мижознинг вакили бўлавермайди.
Содда қилиб айтганда:
Аджастер суғурта ҳодисасидан кейин далилларни йиғади. Шикастланган мол-мулкни кўздан кечиради, ҳодиса сабаблари ва тиклаш харажатларига оид ҳужжатларни ўрганади, зарар миқдорини аниқлайди. Сўнг шартнома бўйича кўриб чиқиладиган қоплама миқдорини ҳисоблайди. Унинг хулосаси зарарни тартибга солиш ёки низони ҳал қилишга ёрдам беради. Суғурта тўлови бўйича якуний қарорни суғурталовчи полис ва тақдим этилган материаллар асосида қабул қилади.
Автомобиль кузови ёки девордаги из турли сабаблардан пайдо бўлиши мумкин. Айрим шикастлар аввалдан бўлган, айрим харажатлар эса суғурталанган ҳодисага боғлиқ бўлмаслиги мумкин. Аджастер кузатилган ҳолатларни тахминлардан ажратади ва ҳисоб-китобни тушунтиради. Шунда томонлар қайси шикастлар ва харажатлар ҳисобга олинганини текшира олади.
Аджастерлар автомобиллар, кўчмас мулк, ускуналар, юклар ва бошқа суғурталанган объектларга етган зарар билан ишлайди. Автосуғуртада мутахассис тўқнашув ҳолатлари ва таъмирлаш харажатларини ўрганиши мумкин. Омбордаги ёнғиндан кейин шикастларни қайд қилади, сабабга оид ҳужжатларни текширади ва тиклаш харажатларини баҳолайди. Юк шикастланганда эса унинг ҳолатини ташиш ҳужжатлари ва полис билан солиштиради.
Авария комиссари — кўпинча авария жойи ва ҳолатларини қайд қиладиган мутахассиснинг соҳада ишлатиладиган, торроқ маъноли номи. Бу вазифа айниқса автосуғуртада учрайди. Унинг иши аджастер вазифалари билан кесишиши мумкин, аммо бу номлар ҳуқуқий жиҳатдан бир хил эмас.
Сюрвейер суғурта ёки қайта суғурта шартномаси тузилишидан олдин объектни ва суғурта хавфини ўрганади. Аджастер эса ҳодисадан кейин ишга киришиб, аллақачон юз берган зарарни ўрганади.
Кўздан кечиришнинг ўзи тўлов бўлишини англатмайди. Аджастер зарарни қайд қилади ва баҳолайди, суғурталовчи эса шартнома бўйича қопламани текширади. Ҳодиса жойига келган ҳар бир мутахассисни аджастер деб аташ ҳам хато. Авария комиссари, сюрвейер ва мижозларга ёрдам хизмати бошқа вазифаларни бажариши мумкин. Шикастланган мол-мулкни таъмирлаш ёки ташлаб юборишдан олдин полис талабларини текширинг: баҳолаш учун объектнинг ўзи ва ҳодисадан кейинги ҳолати керак бўлиши мумкин.
Аввал полисда кўрсатилган усулда хабар беринг ва далилларга қўйилган талабларга риоя қилинг. Ҳодисага алоқадор фотосуратлар, маълумотномалар, шартномалар, чеклар ва мол-мулк ҳужжатларини сақланг. Мутахассисга объектни кўздан кечириш имконини беринг ва хулосага қайси материаллар киритилишини аниқлаштиринг. Автомобиль билан боғлиқ ҳолат учун OSAGO — мажбурий автожавобгарлик суғуртаси бўйича йўл-транспорт ҳодисасидан кейинги ҳаракатлар қўлланмаси фойдали бўлади.
Зарар — тасдиқланган йўқотишлар ёки шикаст қиймати.
Суғурта қопламаси — шартнома бўйича қопланадиган зарар учун суғурталовчи берадиган тўлов.
Аджастер хулосаси — ҳодиса ҳолатлари, баҳолаш ва мутахассиснинг якуний фикрлари ёзилган ҳужжат. У қарор қабул қилишга ёрдам беради, лекин суғурта шартномасининг ўрнини босмайди.
Мустақил суғурта экспертизаси — аджастер хулосасини қайта кўриб чиқиш мумкин бўлган алоҳида текширув.
Автомобиль ва уй эгалари, мол-мулки ёки юки бор корхоналар зарар ҳақида ариза берганда аджастер билан ишлаши мумкин. Унинг вазифасини тушунсангиз, аниқ савол бера оласиз: уни ким ёллаган, айнан нимани баҳолаяпти, хулоса қайси ҳужжатларга асосланган ва ҳисоб-китобни қандай текшириш мумкин?
Қуйидаги барча вазият ва суммалар шартли бўлиб, EUROASIAнинг ҳақиқий тўловларини тасвирламайди.
Омбордаги ёнғиндан кейин аджастер бино ва товарни кўздан кечиради, зарар сабаби ҳамда қийматига оид ҳужжатларни ўрганади. Кейин уларни полис шартлари билан солиштиради. Хулосада тасдиқланган зарар ва ҳодиса ёки суғурта объектига алоқадор бўлмаган харажатларни алоҳида кўрсатади. Суғурталовчи бу материални шартнома ва бошқа далиллар билан бирга кўриб чиқади. Хулоса муҳим, лекин унинг ўзи тўловни ҳам, рад жавобини ҳам кафолатламайди.
Тошкентлик Нодира тўқнашувга учради. Унинг автомобилига етган зарар 18 000 000 сўмга баҳоланди.
Аджастер автомобилни кўздан кечирди, ҳодиса материаллари ва таъмирлаш ҳисоб-китобини ўрганди. Шикастлар суғурталанган ҳодисага тегишли бўлгани учун суғурталовчи полис шартлари доирасида қопламани маъқуллади.
Самарқандлик Азиз автомобиль таъмири учун 27 000 000 сўм талаб қилди. Бироқ 6 000 000 сўм авариядан олдин пайдо бўлган тирналишларга тўғри келди.
Аджастер янги ва эски шикастларни ажратиб, жорий ҳодисадан етган зарар 21 000 000 сўм эканини хулосада асослади. Суғурталовчи фақат шу қисмини кўриб чиқди ва шартноманинг қолган шартларини ҳам қўллади.
Андижонлик Бекзод дўконидаги ускунага ёнғиндан кейин 40 000 000 сўм зарар етганини билдирди. Аммо бу ускуна суғурталанган объектлар рўйхатида йўқ эди.
Аджастер шикастни ва унинг қийматини қайд қилди, лекин хулоса шартнома таркибини ўзгартира олмасди. Объект полисга киритилмагани учун суғурталовчи бу зарарни қопламади.
Бу транспорт воситаси ҳаракати жараёнида ёки унинг иштироки билан одамлар, транспорт воситалари, йўл иншоотлари ёки бошқа мол-мулкка зарар етган йўл ҳодисасидир.
Бу ЙТҲни ЙПХ ходимларини чақирмасдан соддалаштирилган тартибда расмийлаштириш усули бўлиб, унда ҳайдовчилар ҳодиса ҳолатларини суғурта учун ўзлари қайд этадилар.
КАСКО — бу бошқанинг машинасини эмас, айнан сизнинг автомобилингизни ҳимоя қиладиган суғурта. Жуда содда айтганда, бу машина учун молиявий ёстиқчага ўхшайди: авария бўлса, ойна синса, автотураргоҳда шикаст етса, дарахт тушса ёки ҳатто машина ўғирланса ҳам, катта харажатларнинг бир қисмини суғурта компанияси ўз зиммасига олиши мумкин. Асосий ғоя оддий: КАСКО сизни катта автомобил харажатлари билан ёлғиз қолдирмасликка ёрдам беради.
Автофуқаролик жавобгарлиги — транспорт воситасидан фойдаланишда бошқа одамларга ёки уларнинг мол-мулкига етказилган зарарни қоплаш мажбурияти. Зарар учун ким жавобгар бўлиши қонун ва ҳодиса ҳолатларига кўра белгиланади.
Автокредитда суғурта шунчаки машинанинг ўзи билан эмас, балки машинани кредитга олиш билан боғлиқ ҳимоядир. Жуда содда айтганда, банк автомобил учун пул беради ва машина ҳам, тўловлар жараёни ҳам ҳимояланган бўлишини хоҳлайди. Шу сабаб автокредит билан бирга кўпинча суғурта ҳам бўлади: у машина билан жиддий муаммо юз берса, ҳам банк, ҳам қарз олувчи учун хатарни камайтиришга ёрдам беради.
Бу модулли автосуғурта маҳсулоти бўлиб, унда автомобил эгаси машинанинг қайси қисмлари ва қайси хатарларини суғурта қилишни ўзи танлайди.
Мутахассисларимиз энг яхши суғурта ҳимоясини танлашда ёрдам беради