Sug'urtalovchiga bildirilgan hodisani ko'rib chiqish jarayoni: holat va himoyani tekshirish, zararni baholash, tovonni hisoblash va qaror qabul qilish. To'lov ma'qullansa, u shartnoma bo'yicha bajariladi.
Mashina shikastlandi, ariza yuborildi. Endi sug'urtalovchi qaysi hujjatlarni tekshirishi, summa qanday aniqlanishi va qarordan keyin nima bo'lishini bilish kerak. Bu ish sug'urta da'vosini bartaraf etish deb ataladi.
Sug'urta da'vosini bartaraf etish — bildirilgan hodisani ko'rib chiqishning butun jarayoni: holat va sug'urta himoyasini tekshirish, zararni baholash, tovonni hisoblash va murojaat bo'yicha qaror qabul qilish. To'lov ma'qullansa, keyin u shartnoma shartlariga ko'ra bajariladi.
Sodda qilib aytganda:
Odatda jarayon bir-biriga bog'liq bir necha ishni o'z ichiga oladi:
Bosqichlar bir vaqtda kechishi mumkin: bu umumiy yo'l, barcha sug'urta turlari uchun bir xil jadval emas. KASKO tanlayotganda o'z dasturingiz bo'yicha murojaat tartibini oldindan o'qing.
Ro'yxat xavf va shartnomaga bog'liq. Quyidagilar kerakmi, tekshiring:
Sug'urtalovchidan nima olingani va nima yetishmayotganini aniqlang. Hujjat nusxalari, yozishmalar va ariza qabul qilingani tasdig'ini saqlang. Boshqaning hikoyasidagi hujjatlar ro'yxatini tekshirmasdan o'z holatingizga qo'llamang.
Ustaxona smetasi ishlar narxini ko'rsatadi, lekin sug'urta himoyasini belgilamaydi. Ko'rib chiqishda bildirilgan hodisadan kelgan shikastlar oldingi nuqsonlardan ajratiladi va tegishli cheklovlar tekshiriladi.
Natijaga franshiza — shartnoma bo'yicha qoplanmaydigan zarar qismi — hamda limitlar ta'sir qilishi mumkin. Shu sababli ta'mir narxi, tan olingan zarar va to'lov summasi farq qilishi mumkin. Ko'rik yoki baholovchi xulosasi zararni aniqlashga yordam beradi, lekin butun murojaat bo'yicha qaror o'rnini bosmaydi.
Qaysi ma'lumot yetishmayotgani va u nima uchun kerakligini so'rang. Hisob savol tug'dirsa, uning tarkibi va kamaytirish asoslarini so'rang. Rad etilsa, uning sabablari hamda sug'urtalovchi qaysi holat va shartlarga tayanganini tekshiring.
Hujjat yuborish, qaror qabul qilish va pul o'tkazish muddatlari boshqa-boshqa. Har bir muddatni amaldagi qoidalar va o'z shartnomangizdan tekshiring. Boshqa dastur muddatini tekshirmasdan qo'llamang. To'qnashuvsiz hodisalar uchun yo'l-transport hodisasisiz KASKO to'lovini olish yo'riqnomasi yordam beradi.
Atama polis olayotgan yoki shikast haqida allaqachon xabar bergan haydovchiga foydali. Jarayon faqat pul o'tkazishdan iborat emas va har doim sud nizosini anglatmaydi: avval hodisaning o'zi va himoya shartlari tekshiriladi.
Polis haqini to'lash yoki ariza berish har qanday ta'mir qoplanadi degani emas. Natija shartnoma shartlari va tasdiqlangan holatlarga bog'liq. Quyidagi uch hikoya to'qima, summalari o'quv misoli uchun olingan, EUROASIA haqiqiy to'lovlari emas.
O'quv misoli. Toshkentlik Nodira sug'urta qoplaydigan to'qnashuv haqida xabar berdi. Hujjatlar va ko'rik tekshirilgach, tan olingan zarar 6 000 000 so'm bo'ldi; misoldagi shartnomada bu hodisa uchun franshiza yo'q, limit yetarli.
Sug'urtalovchi 6 000 000 so'mni ma'qulladi va o'tkazdi. Jarayon hodisa va hisobni tekshirishni qamrab oldi, to'lov haqidagi qarorni bajarish bilan yakunlandi.
O'quv misoli. Samarqandlik Azizga ustaxona 5 000 000 so'mlik smeta tuzdi. Uning 1 000 000 so'mi bildirilgan hodisaga aloqasiz oldingi shikastga tegishli, shuning uchun qoplanadigan zarar 4 000 000 so'm. Bu o'quv misolidagi shartnomada pulda belgilangan shartsiz franshiza 1 000 000 so'm.
Oldingi shikast ajratilib, franshiza qo'llangach, tovon 3 000 000 so'm bo'ldi. Aziz qaysi ishlar hisobdan chiqarilgani va shartnoma sharti qanday qo'llanganini tekshirdi.
O'quv misoli. Andijonlik Bekzodning mashinasini do'l shikastladi, ta'mir 2 000 000 so'm deb baholandi. Misoldagi polis faqat to'qnashuvlarni qoplaydi, do'ldan himoya kiritilmagan.
Sug'urtalovchi holatni tekshirib, rad etish sababini kerakli xavf himoyaga kiritilmagani bilan tushuntirdi. Ariza ko'rib chiqishni boshladi, lekin shartnomaga do'ldan himoya qo'shmadi.
Bu transport vositasi harakati jarayonida yoki uning ishtirokida odamlar, transport vositalari, yo‘l inshootlari yoki boshqa mol-mulkka zarar yetgan yo‘l hodisasidir.
Bu YTHni YPX xodimlarini chaqirmasdan soddalashtirilgan tartibda rasmiylashtirish usuli bo‘lib, unda haydovchilar hodisa holatlarini sug‘urta uchun o‘zlari qayd etadilar.
KASKO — bu boshqaning mashinasini emas, aynan sizning avtomobilingizni himoya qiladigan sug‘urta. Juda sodda aytganda, bu mashina uchun moliyaviy yostiqcha kabi: avariya bo‘lsa, oyna sinsa, avtoturargohda shikast yetsa, daraxt tushsa yoki hatto mashina o‘g‘irlansa ham, katta xarajatlarning bir qismini sug‘urta kompaniyasi o‘z zimmasiga olishi mumkin. Asosiy g‘oya oddiy: KASKO sizni katta avtomobil xarajatlari bilan yolg‘iz qoldirmaslikka yordam beradi.
Avtofuqarolik javobgarligi — transport vositasidan foydalanishda boshqa odamlarga yoki ularning mol-mulkiga yetkazilgan zararni qoplash majburiyati. Zarar uchun kim javobgar bo‘lishi qonun va hodisa holatlariga ko‘ra belgilanadi.
Avtokreditda sug‘urta shunchaki mashinaning o‘zi bilan emas, balki mashinani kreditga olish bilan bog‘liq himoyadir. Juda sodda aytganda, bank avtomobil uchun pul beradi va mashina ham, to‘lovlar jarayoni ham himoyalangan bo‘lishini xohlaydi. Shu sabab avtokredit bilan birga ko‘pincha sug‘urta ham bo‘ladi: u mashina bilan jiddiy muammo yuz bersa, ham bank, ham qarz oluvchi uchun xatarni kamaytirishga yordam beradi.
Bu modulli avtosug‘urta mahsuloti bo‘lib, unda avtomobil egasi mashinaning qaysi qismlari va qaysi xatarlarini sug‘urta qilishni o‘zi tanlaydi
Mutaxassislarimiz eng yaxshi sug'urta himoyasini tanlashda yordam beradi
O'zbekcha