Повреждение имущества, которое по условиям страхования не признаётся полной гибелью. Возмещение рассчитывают по повреждённой части с учётом договора.


После столкновения у машины повреждены крыло и бампер. Владелец хочет понять, оплатят ли ремонт или автомобиль признают погибшим. Именно здесь встречается понятие частичного убытка: имущество повреждено, но случай не относится к полной гибели по условиям договора.
Если совсем просто:
При КАСКО, добровольном страховании самого автомобиля, повреждение рассматривают по выбранным рискам. Если событие покрывается договором, основой расчёта становится стоимость восстановления. В оферте EUROASIA Insurance для повреждённого автомобиля предусмотрена калькуляция ремонта; страховщик также вправе организовать и оплатить ремонт.
Частичный убыток возможен и без столкновения: например, если град оставил вмятины на кузове. Сначала нужно убедиться, что такой риск включён в полис. Порядок обращения разобран в материале о выплате по КАСКО без ДТП.
Одной возможности починить машину недостаточно. В договоре могут быть условия, при которых ремонт признаётся слишком дорогим по сравнению со стоимостью машины. Тогда применяется порядок расчёта для полной гибели, хотя отдельные детали ещё пригодны для ремонта. Сравнивать нужно оценку ущерба с критериями вашего договора, а не с универсальным процентом из интернета.
Безусловная франшиза — часть покрываемого ущерба, которую по договору оплачивает сам клиент. Если она предусмотрена, её вычитают при расчёте. Также учитывают ограничения полиса и страхование автомобиля не на полную стоимость.
Поэтому частичный убыток может быть возмещён полностью в пределах покрываемого ремонта либо с договорными удержаниями. Само название убытка не определяет сумму выплаты.
Владелец увидел небольшую вмятину и сразу поехал в мастерскую. Но по её размеру нельзя понять, покрывается ли событие и какие подтверждения нужны. До ремонта стоит согласовать порядок действий со страховщиком и сохранить фотографии повреждения.
Ещё одна ошибка — считать любой ремонт страховым случаем. Например, естественный износ деталей исключён из покрытия КАСКО EUROASIA Insurance. Сравнивая оценку ущерба со счётом мастерской, проверьте, какие работы связаны именно с покрываемым событием. Решение о возмещении зависит от условий договора.
Ниже приведены вымышленные учебные ситуации; суммы и условия выбраны только для объяснения.
Нодира из Ташкента повредила крыло автомобиля в столкновении. В учебном примере событие покрыто полисом, согласованный ремонт стоит 3 000 000 сум, удержаний нет.
Страховщик оплачивает ремонт на 3 000 000 сум. Убыток частичный, потому что автомобиль восстанавливают; это не означает, что оплатят только часть ремонта.
У Азиза из Самарканда после покрываемого события ремонт оценён в 5 000 000 сум. В его условном договоре есть безусловная франшиза 1 000 000 сум, других удержаний нет.
Возмещение составляет 4 000 000 сум, ещё 1 000 000 сум оплачивает Азиз. Уменьшение выплаты связано с франшизой, а не с названием «частичный убыток».
Бекзод из Андижана должен заменить изношенные детали подвески за 2 000 000 сум. В учебном договоре естественный износ исключён из покрытия.
Страховщик не оплачивает эти 2 000 000 сум. Возможность отремонтировать автомобиль сама по себе не делает расходы страховым случаем.
Это дорожное происшествие, в результате которого был причинён вред людям, транспортным средствам, дорогам, сооружениям или другому имуществу.
Это упрощённая процедура оформления ДТП без вызова сотрудников ГАИ, когда участники аварии сами фиксируют обстоятельства происшествия для страхового урегулирования.
КАСКО — это страховка, которая защищает не чужую машину, а вашу. Если объяснить совсем по-простому, это как запасной кошелёк на случай больших проблем с автомобилем: ДТП, разбитое стекло, ущерб на парковке, падение дерева или даже угон. Главная идея простая: КАСКО помогает не остаться один на один с крупными расходами, когда с машиной случилась неприятность.
Автогражданская ответственность — обязанность возместить вред, причинённый другим людям или их имуществу при использовании транспортного средства. Кто отвечает за вред, определяется законом и обстоятельствами происшествия.
Страхование при автокредитовании — это защита, которая связана не просто с машиной, а с покупкой машины в кредит. Если объяснить совсем просто, банк даёт деньги на автомобиль и хочет быть уверен, что с ним и с выплатами всё будет в порядке. Поэтому вместе с автокредитом часто появляется страховка: она помогает снизить риски для банка и для самого заёмщика, если с машиной случится серьёзная неприятность.
Это модульный продукт автострахования, в котором владелец сам выбирает, какие части автомобиля и какие риски хочет застраховать.
Наши эксперты помогут выбрать оптимальную страховую защиту