Қўшимча рисклар — базавий суғуртага кирмайдиган, лекин қўшимча тўлов ёки кенгайтирилган дастур орқали полисга қўшиш мумкин бўлган ҳодисалардир.


Суғуртада қўшимча рисклар — базавий полисга ҳар доим ҳам кирмайдиган ҳодиса ёки шартлар. Улар олдиндан қўшилади: кенгайтирилган дастур, алоҳида опция, оширувчи коэффициент ёки бошқа маҳсулот орқали. Риск шартномада ёзилмаган бўлса, ҳодисанинг шу қисми қопланмаслиги мумкин.
Жуда содда айтганда:
Суғурта риски — суғурта айнан қайси ҳодиса учун олинаётганини билдиради. Ўзбекистон қонунчилигида ҳам суғурта риски суғурта қилинадиган ҳодиса билан боғланади. Қўшимча риск эса асл шартларга кенгайтма: чексиз ваъда эмас, ёзма шарт.
Полис борлиги ҳамма нарса қопланади дегани эмас. Суғурталовчи ҳодиса қопламага кирадими, керакли опция танланганми, ҳудуд ва муддат мосми, лимит қанча ва истисно борми — шуларни текширади.
хорижга сафар суғуртасида қўшимча рисклар кўп учрайди. Профессионал спорт, фаол туризм ёки хорижда ишлаш алоҳида белги талаб қилиши мумкин. EUROASIA travel шартларида профессионал спорт ёки фаол туризм учун 1,5 коэффициент, хорижда ишлаш учун 1,3 коэффициент кўрсатилган. Бу ҳар қандай спорт ёки иш автоматик қопланади дегани эмас.
Travel полисида қўшимча риск фаол туризм, профессионал спорт, хорижда ишлаш ёки айрим тиббий-транспорт хизматлари бўлиши мумкин. Иш учун кетаётган одам хорижда ишлаш суғуртаси шартларини кўриши керак.
КАСКОда қўшимча жиҳоз муҳим. Автомагнитола, сигнализация, ГБО ёки бошқа жиҳоз завод комплектациясига кирмаса ва алоҳида суғурталанмаган бўлса, шикастланиш қопланмаслиги мумкин.
бахтсиз ҳодисалардан суғуртада профессионал спорт оддий маиший жароҳат полисига тўғри келмаслиги мумкин. Бундай ҳолатда спортчилар учун алоҳида дастур керак бўлади.
Қўшимча риск маҳсулот рухсат берса қўшилади. Истисно эса шартнома қопламайдиган ҳолат. Фаол туризм фақат опция билан қопланса, уни сафардан олдин танлаш керак. Маст ҳолатда транспорт бошқариш каби истисноларни эса оддий қўшимча опция тузатмайди.
Базавий рисклар, қўшиладиган рисклар, полисдаги ёзув, лимит, франшиза, керакли ҳужжатлар ва сақланиб қоладиган истисноларни текширинг. Энг арзон полис оддий вазият учун етарли бўлиши мумкин, лекин спорт, иш, қиммат жиҳоз ёки мураккаб маршрут бўлса, шартлар ҳам мос бўлиши керак.
“Кенгайтирилган” сўзини чексиз қоплама деб ўйламанг. Оғзаки ваъдага суянманг. Ҳодисадан кейин риск қўшишга уринманг. Қўшимча рискни суғурта тўлови билан адаштирманг.
Қўшимча рисклар ҳаммага керак эмас. Улар реал ҳолат стандартдан фарқ қилганда фойдали. Мақсад ҳамма опцияни танлаш эмас, ҳақиқий рискларни тўғри танлаш.
Боғлиқ мавзулар: суғурта қопламаси, КАСКО, багаж суғуртаси, сафарга чиқа олмаслик суғуртаси ва суғуртада репатриация.
Мадина Тошкентдан travel полис олди ва фаол туризм опциясини танлади. Сафарда у жароҳат олди, клиника харажатлари 8 400 000 сўмга тенг бўлди.
Спорт риски полисга киритилгани учун суғурталовчи ҳодисани шартнома ва дастур лимитлари бўйича кўриб чиқди.
Азиз Самарқанддан автомобилига мультимедиа тизими ўрнатди ва КАСКО олди. ЙТҲдан кейин жиҳоз таъмири 5 200 000 сўмга баҳоланди.
Суғурталовчи жиҳоз суғурталанган объект сифатида кўрсатилганми, шуни текширди. Кўрсатилмаган бўлса, тўлов чекланиши ёки рад этилиши мумкин.
Бекзод Андижондан мавсумий иш учун хорижга кетди, лекин оддий туристик полис сотиб олди. Икки ҳафтадан кейин у иш жойида жароҳат олди.
Work-риски киритилмаган бўлса, полис муддати амалда бўлса ҳам, суғурталовчи шу қисмни рад этиши мумкин.
Бу транспорт воситаси ҳаракати жараёнида ёки унинг иштироки билан одамлар, транспорт воситалари, йўл иншоотлари ёки бошқа мол-мулкка зарар етган йўл ҳодисасидир.
Бу ЙТҲни ЙПХ ходимларини чақирмасдан соддалаштирилган тартибда расмийлаштириш усули бўлиб, унда ҳайдовчилар ҳодиса ҳолатларини суғурта учун ўзлари қайд этадилар.
КАСКО — бу бошқанинг машинасини эмас, айнан сизнинг автомобилингизни ҳимоя қиладиган суғурта. Жуда содда айтганда, бу машина учун молиявий ёстиқчага ўхшайди: авария бўлса, ойна синса, автотураргоҳда шикаст етса, дарахт тушса ёки ҳатто машина ўғирланса ҳам, катта харажатларнинг бир қисмини суғурта компанияси ўз зиммасига олиши мумкин. Асосий ғоя оддий: КАСКО сизни катта автомобил харажатлари билан ёлғиз қолдирмасликка ёрдам беради.
Автофуқаролик жавобгарлиги — бу йўлда сизнинг айбингиз билан бошқа одамларнинг машинаси, мол-мулки, соғлиғи ёки ҳаётига зарар етса, ўша зарар учун сизнинг жавобгарлигингиздир. Жуда содда айтганда, бу рулда қилинган хато бошқанинг зарарига айланганда ишлайдиган қоидадир. Асосий фикр оддий: бу жавобгарлик жабрланувчи компенсациясиз қолмаслиги, айбдор эса ҳамма харажатни ёлғиз ўзи кўтармаслиги учун керак.
Автокредитда суғурта шунчаки машинанинг ўзи билан эмас, балки машинани кредитга олиш билан боғлиқ ҳимоядир. Жуда содда айтганда, банк автомобил учун пул беради ва машина ҳам, тўловлар жараёни ҳам ҳимояланган бўлишини хоҳлайди. Шу сабаб автокредит билан бирга кўпинча суғурта ҳам бўлади: у машина билан жиддий муаммо юз берса, ҳам банк, ҳам қарз олувчи учун хатарни камайтиришга ёрдам беради.
Бу модулли автосуғурта маҳсулоти бўлиб, унда автомобил эгаси машинанинг қайси қисмлари ва қайси хатарларини суғурта қилишни ўзи танлайди.
Мутахассисларимиз энг яхши суғурта ҳимоясини танлашда ёрдам беради